电动自行车整治能否不扣车、不罚款?

​众所周知,电动车安全事故频发,尤其是电瓶燃爆火灾事故,多次造成群死群伤恶性事故,整治势在必行,必要时应出重拳。对此,国家有部署,人民有期盼!#如何预防电动自行车火灾#

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一、心忧民生,方成良法善治优等生

山东淄博自信宣示,对电动车整治实行“三不原则”不禁行、不扣车、不罚款,但绝不是放任不管、无为而治。

一方面,提供很多便民服务,如灵活设置上牌点,交警点对点帮助办理等措施,最大限度避免采取扣车等行政强制措施,也最大化地消解了少数群众的不理解,牢牢把握整治工作的主动权、主导权,大大提升了执行力和影响力。

另一方面,实行路权管理,守法者得路权,通过纠错改错约束机制,让“一处失信,处处难行”的信用管理措施,在电动车整治中灵活运用。听说第一次违规,一个月内不得骑行电动车,包括共享电动车。第二次限制两个月,第三次限制一年。

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更难能可贵之处是暖心,罚款可抵货款。对不戴头盔的确实应当进行处罚时,交警随身携带政府集采的头盔,让违章人员戴上,及时消除违法状态,并将应处罚的款项计入购买头盔之中,这些做法,可能是在全国开了先河,做出了尝试!

当然,电动自行车整治是一个系统工程,不可能一蹴而就,也不可能一招致胜,但淄博已然把电动车整治放在经济社会全局中谋划、统筹、安排,努力成为成色十足的良法善治优等生!

500二、辩证施治,思路是风力标

思路决定出路。任何工作的正确打开方式,一方面,要理清工作思路,廊清轻重缓急,把握主次要害,把握循序渐进节奏,完善疏堵结合之策,做好眼前和长远文章。另一方面,还得守牢底线,防止急于求成、简单粗暴、一扣(️禁、罚)了之等问题发生。同时,更要保持足够的耐心与定力,需要多部门协调配合,更要持之以恒,做到抓铁有痕、善作善成,切实做好打持久战的思想准备。

据“百姓关注”报道,8月7日,陕西洋县武康路交警在整治中不戴头盔执法中,遇到骑车人不配合情形,被采取强制措施,出现了意外死亡的极端案例,再次警醒一线执法人员,必须谨记严格规范文明执法!简单粗暴、以罚代管等问题的后果,终将出现"回旋镖",一些极端案件发生,消解的是执法公信力,抹黑的是政府形象!

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电动车整治要解决的问题,成因非常复杂,社会覆盖面也大,还波及众多民生问题,难度之大可想而知!治理思路非常重要,必须认真调查研究,结合实际把准脉、开良方,因地制宜开展整治,分好阶段定出疗程,做到辨证施治,对症下药!

应当说,开展一项复杂的整治工作,在系统性部署的同时,还得象一场战斗讲究战术战法,还得拿出“烹小鲜”的精细之心,还得象书法下笔之前谋划好章法,更得象写文章找好“小切口”下手,把文章做深做细做大。如淄博突出“三不原则”,契合公众关切!上海的“四不带”,重在排除危害路人、身边人的安全隐患,易理解能共鸣!浙江等地对超标电动自行车纳入以旧换新购置补贴范围!这些切口不大,但关乎影响整治全局!

500三、利他为先,成就治理之道

放眼全国,值得学习借鉴的经验️和做法有很多。如上海思路,重点突出,导向明确,盯牢关键,明确电动车上路"四不带",突出了危害他人的违法行为治理。不得不说上海思维抓得准、拎得清!

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1、不带回家充电,这是电动车发生燃爆事故最直接的原因,是最大的事故隐患与风险点,一旦发生,危及自己家人,危及左邻右舍,这类事故令人发指。2、不违规带人,事故统计数据会说话,害人害己害家人或朋友,说安全隐患一点不为过。 3、不带遮阳伞,这是电动车非法改装的问题,看似遮风挡雨,但两轮的不稳定性,既影响视线,也经不起风吹,随时诱发交通事故,直接危及他人的人身安全。 4、不带手机架,这也是一个非法改装问题,一些骑行者边骑边看导航、打电话、更有甚者还追剧,危害不浅!同行者都可能是他伤害的对象。

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上述“四不带”问题,直接的危害是特定或不特定的群体,谁接近谁危险,社会接受程度高,进行整治,谁能不赞成?形成最大公约数,就是最大的民意支持!整治工作的基础坚实了,阻力就小了,再难办的事都能顺畅有序推进。

四、劝导教育,头盔治理不宜用力过猛

首先,从社会实践角度看。据公安机关资料显示,一旦发生事故,头盔可使受伤者的比例下降70%,死亡率下降40%。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。天有不测风云,人有旦夕祸福。在意外来临时,戴头盔减轻伤害,甚至能保命,这是不争的事实。

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其次,从法理层面上讲,根据各地安全考虑,不少省市进行了地方立法,规定电动车必须佩戴头盔,作为强制性要求。如南京市立法规定,可以警告或低额罚款!这种立法与《行政处罚法》起点为警告一致,多地在执法时细化了规定,如几次警告后将进行罚款处罚!这是南京等城市治理的亮点。

当然,处罚不戴头盔问题,各地情况不同、力度有异,也发生过一些矛盾,️是否有以罚代管、过度执法、运动式执法等问题,值得探讨商榷。同时,也有一些骑车人法律意识淡漠、侥幸心理的原因,宣传不够极少数群众不理解,以及戴头盔习惯养成不够等复杂原因。为了大家的出行安全,需要广大交通参与者与交通管理等部门双向奔赴、相向而行。同时,各地在整治执法中的经验做法应及时推广普及!

总之,整治很必要,宣传应到位,配套得抓紧,执法应规范,牢固坚持以人民为中心,执法依照人民,更是为了人民,用良好的做法、执法蠃得最广泛的理解与支持,把安全隐患彻底根治!

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