网约车是“臭豆腐”吗？开的都说不赚钱，却还是那么多人“下场”

我不是标题党，《网约车是“臭豆腐”吗？》，开的都说不赚钱，却还是那么多人”下场“？还真不是废话，据个人对行业的了解，然后知竞争激烈之剧和根源，现与大家分享！

 一是赋闲型，如一朋友原来是包工头，现在房地产不行了，没事干了在家赋闲，被爱人逼的，添置了新车，考个资质，办好手续上路营收！

二是换档型，一次打车，师傅原先开后八轮跑工地，一样的原因，弄个网约小车，过了流程，货运改客运，一单一兑现，从此告别拖欠运费之困！

三是就急型，好歹有个事干，如毕业即失业的、行业不景气裁员等，一时找不到事做，或没有称心的，考个人证、办个车证或租辆车，临时上路就业！

四是贴补型。不分体制内外，拮据之时，赚点外快，贴补家用，合理合法！典型的如一度网上热度很高、沸沸扬扬的副镇长开网约车话题。

五是落难型。造化弄人，人生不如意事常有八九，落花有意但流水无情。网约车司机真的不能问出处，开着车时而心中意难平，“大老板”的身份屈尊于现实，不是新闻，聊的天乘客真接不住。

六是其他型。其他的其他请您补充、再续吧[作揖][作揖][作揖]