网约车是“臭豆腐”吗?开的都说不赚钱,却还是那么多人“下场”
我不是标题党,《网约车是“臭豆腐”吗?》,开的都说不赚钱,却还是那么多人”下场“?还真不是废话,据个人对行业的了解,然后知竞争激烈之剧和根源,现与大家分享!
一是赋闲型,如一朋友原来是包工头,现在房地产不行了,没事干了在家赋闲,被爱人逼的,添置了新车,考个资质,办好手续上路营收!
二是换档型,一次打车,师傅原先开后八轮跑工地,一样的原因,弄个网约小车,过了流程,货运改客运,一单一兑现,从此告别拖欠运费之困!
三是就急型,好歹有个事干,如毕业即失业的、行业不景气裁员等,一时找不到事做,或没有称心的,考个人证、办个车证或租辆车,临时上路就业!
四是贴补型。不分体制内外,拮据之时,赚点外快,贴补家用,合理合法!典型的如一度网上热度很高、沸沸扬扬的副镇长开网约车话题。
五是落难型。造化弄人,人生不如意事常有八九,落花有意但流水无情。网约车司机真的不能问出处,开着车时而心中意难平,“大老板”的身份屈尊于现实,不是新闻,聊的天乘客真接不住。
六是其他型。其他的其他请您补充、再续吧[作揖][作揖][作揖]