国内某车厂对于防腐10年的处理的各部位的标准

【本文由“特离谱必败”推荐，来自《俄罗斯汽车媒体测试后称：中国品牌耐腐蚀性远远不如欧美品牌》评论区，标题为小编添加】

• 美丽新世界
• 外行人的惊诧论而已。汽车底盘和车架的各种防腐处理工艺，比如常用的达克罗、电泳、镀锌已经是非常成熟的技术和工艺，无外乎就是保护层厚度和质量差异而已。国产汽车是按照中国的环境和使用年限来制定防腐标准的，中国很少有类似俄罗斯和欧洲冬季在道路上大规模使用融雪剂的地区，如果全部汽车都按此防腐标准，就是巨大浪费。不过这也提醒了中国车企需要根据出口市场的实际环境提高防腐标准，每辆车增加的成本也就几百元而已，就没必要省这点成本了。达克罗

是的，防腐与成本相关，厂家都是知道的。比如下面是国内某车厂对于防腐10年的处理的各部位的标准。欧洲和俄罗斯欧洲地区是全球腐蚀最严重地区之一（包括中国在内的亚洲，除了东南亚部分国家，都是腐蚀比较轻微的地区），所以欧洲车的防腐蚀要求高（像通用汽车出口的防腐试验标准，分为欧洲地区和欧洲以外地区）。看了那篇文章，主要是提醒俄罗斯购买中国汽车的用户，不要用过去欧洲汽车的防腐概念去固定思维，最好买来后做一定防腐处理，另外每2-3年做防腐保养。

同样是这个媒体，对奇瑞，哈弗和吉利的防腐评价很高，其实无非是与欧洲车厂一样增加成本，做了更多的防腐处理而已。