我国的民船建造一样考虑了国防动员需要

【本文来自《日本海保将建造史上最大巡逻船：总吨位3万，最多载1000人》评论区，标题为小编添加】

• guan_16475760442592
• 这么做的不止日本，美帝这些年新建民用船只中的70%在建造时都考虑了军用标准，战时都具备短期改建的能力，天天抱着中国造船能力是美帝200倍的枕头是要压坏脑袋的，莫被美帝的战忽局给整忽悠了，美帝目前有2艘核航母在建、一大批伯克3驱逐舰同时在建，一批7500吨级星座级护卫舰（吨位赶上咱们的052D驱逐舰了）在建、一批核潜艇在建，这样的军舰建造能力很强了，何况美帝能够在全球盟国中调动船舶建造、修造能力，尤其是已经调动了韩国、日本、西班牙、意大利的军船建造和修理能力。

我国的民船建造一样考虑了国防动员需要，汽车滚装船、渡轮具备成建制运输重装部队的能力（我国是世界最大的汽车滚装船建造国），比起美国纯军用的海上预置舰，我国的汽车运输船、大型渡轮船队寓军于民，以较低的成本就维持了庞大的两栖投送潜力；成品油船能够对军舰进行海上纵向加油，作为补给舰的补充。要比民船军用的能力，中国一年4000多万吨的民船完工量和美国一年50万吨有什么可比性？

我国的舰艇年下水吨位已经连续十多年超越美国，只有去年略低于美国。我国还在2019年创造了一年下水10艘防空驱逐舰的新记录，超过美国上世纪90年代一年6艘的最高记录，而自2020年以来美国一共只服役了8艘伯克级驱逐舰，伯克3的建造速度只有一年两三艘，星座级护卫舰也只是每年订购一两艘、20年20艘。