比亚迪最大的风险就是全产业链

【本文来自《比亚迪这家企业有两大战略死穴》评论区，标题为小编添加】

比亚迪的问题，作为汽车零部件行业从业者，并且跟比亚迪有业务的企业，我还是有资格说两句。

比亚迪最大的风险就是全产业链，也就是弗迪，这一点最大的风险不是作者说的树敌过多，而是支撑这么多关联企业的压力。

比亚迪是行业内唯一涉足了几乎汽车全产业链的公司，是汽车行业的逆潮流者。汽车工业发展成今天这种分工合作的格局，是有其理由的，除了专业化之外，最主要的就是分散了风险和压力，市场变化时产能的调整成本更低。

比亚迪这种全产业链涉足的做法，也有优势，那就是成本更低，这也是比亚迪降价的底气，但是市场不可能一直高速增长，一旦销量增速放缓甚至下降，弗迪就从助力成了负担，而因为竞争对手肯定不会使用弗迪的配件，这些零部件事业部的投资不小，也是需要多年回报才能回本的。

汽车行业分工合作是几乎所有企业的选择，最多少量参股配件企业增加控制力，但是完全自己投资的仅比亚迪一家。当然比亚迪这种做法只能说有风险，未来如何还需要再观察，也许人家就闯出一条路来呢。