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成天胡扯因为飞火推一体所以换发就需要重写控制系统的人，根本不懂自控是怎么回事，也不懂控制软件是怎么回事。自控有控制律和控制参数，换发不需要换控制律，只需要重调控制参数；控制软件也是模块化的，充其量只需要更换相应模块。不存在换发需要控制系统推倒重来的事情。

都不是吃军火研发这碗饭的，你也只是凑巧在这个行当里跟军事沾边，谁也别瞧不起谁

摘自温哥华的鱼：“不存在什么A状态、B状态，通过国家验收设计定型投产的，一定就是完全达到设计要求的最终形态。
发动机是一架战斗机上最大最重的单一部件，更换发动机型号牵涉到进气道匹配、结构调整、重心与配平、飞火推一体化控制率等核心设计的改变，特别是四代机高度依赖软件控制，一发而动全身，等于要重新研制试飞一遍，工程量巨大，绝不是等过两年有更好发动机了再换这么简单如儿戏。
歼-20的研发是举国投入的大型系统工程，配套的发动机是其中的一个子系统，有着严格的进度要求。看歼-20的设计水平和建造质量，对各方面要求之严达到了锱铢必较的程度，变厚度座舱盖穿盖弹射、侧弹舱可收放发射导轨、柔性蒙皮覆盖所有襟副翼接缝…这些细节都考虑得如此周到，发动机这个对飞机总体设计影响最大的要素却掉以轻心，这是绝对不可想象的。”

具体如何，不是靠你们动动嘴皮就行的，说得好像换发动机和换衣服一样容易，而歼20哪怕是换上新的蒙皮，那也是得去电磁暗室里去照过才行的。不管怎样，你们开心就好。

能让观网几个军事编辑说硬件，这个要求太过分了。要严肃批评观友。

飞火推一体等于换发就推倒重来貌似就是你们这帮老军迷提出来的观点…

没想明白！难道飞机换新发，发动机参数不同，飞机的飞行包线不同，所有控制率的生成不经过实机试飞与验证就能重新书写？这难道是只请几个程序员在电脑上操作一番就能搞掂的事？

感谢亚洲科普