此文章已被删除

摘自温哥华的鱼：“不存在什么A状态、B状态，通过国家验收设计定型投产的，一定就是完全达到设计要求的最终形态。
发动机是一架战斗机上最大最重的单一部件，更换发动机型号牵涉到进气道匹配、结构调整、重心与配平、飞火推一体化控制率等核心设计的改变，特别是四代机高度依赖软件控制，一发而动全身，等于要重新研制试飞一遍，工程量巨大，绝不是等过两年有更好发动机了再换这么简单如儿戏。
歼-20的研发是举国投入的大型系统工程，配套的发动机是其中的一个子系统，有着严格的进度要求。看歼-20的设计水平和建造质量，对各方面要求之严达到了锱铢必较的程度，变厚度座舱盖穿盖弹射、侧弹舱可收放发射导轨、柔性蒙皮覆盖所有襟副翼接缝…这些细节都考虑得如此周到，发动机这个对飞机总体设计影响最大的要素却掉以轻心，这是绝对不可想象的。”

具体如何，不是靠你们动动嘴皮就行的，说得好像换发动机和换衣服一样容易，而歼20哪怕是换上新的蒙皮，那也是得去电磁暗室里去照过才行的。不管怎样，你们开心就好。