可见的3-5年里，智能驾驶、车联网还不太可能大规模商业落地

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• 观察观察再观察

• 魅族不是早就被吉利收购了？只不过是吉利布局的一部分罢了，最终身为子公司的魅族，大概率只服务吉利，跟华为模式差别很大。

华为是软件和通信强势，赋能一些相对弱势的汽车企业，强势的车企会有自己的算盘；吉利是作为一家车企强势，在补强软件短板上面，现在除了自己的亿咖通以外，跟百度也有合作，跟鸿蒙也有合作，现在又引入了魅族这块拼图，多条腿走路，我觉得魅族这块，在审美和软件设计毕竟在市场上证明过自己，而且作为子公司比较能心无旁骛，所以现阶段挺看好的。

长远来看，魅族仍是基于安卓打通手机和车机生态，而要万物互联的话，鸿蒙天生有指导思想的优势，是有代差的，但是，在可见的3-5年里，智能驾驶、车联网还不太可能大规模商业落地，所以，还有得打。