电驴为啥限速25呢？

【本文来自《9月1号的电瓶车新国标，有没有可能是为了给大范围解禁电摩让路？》评论区，标题为小编添加】

这个事其实和什么机动车，非机动车分类已经没有啥关系了。电驴就是电驱，就是机动车，一点毛病没有。但是，为啥限速25呢？很神奇的逻辑。本来，电驴和汽车是个很好地城市交通配合工具，20公里之内，或者学生，刚上班的人（没那么多钱），家长接个孩子，买菜（你五公里内去菜市场还开车么）都是很好的事。加上外卖小哥啥的，这都是正常范围内使用和配合。你汽车不能可能降到5000一辆吧。所以外卖小哥肯定不会用的。

但是现在就是被某些个别利益绑架，说白了，就是逼你买车。就像我有些城市为了照顾一些人的利益，别说共享电驴，连共享自行车都没有。说穿了就是哪个金主大，哪个人话语权就多。你说车祸？实际上，车祸的发生有很多情况，逆行，闯红灯，追尾，开车打电话，酒驾，超速只是其中一种，不是全部。而且现在城市里超速的基本集中在外卖行业，这个完全可以通过调节算法解决。现在非得让大家都变甲壳虫，最后说一句，别以为你限速25了，他就买汽车了。买不起的人，你就是限速10公里，他还是买不起，最后满大街甲壳虫，谁也别开了。