不能因为小米而否定智驾，甚至只否定国产智驾

我想说的早就说过了，比如：

1.智驾的意义，解放人，降低事故率

2.智驾安全性最重要，L3及以上必须事故率比人驾低

3.华为及其他智驾的实际水平

上面这几点我早就发帖说过，可以去翻看，我不再重复了，也能说明我不是临时凑热闹追热点的，为智驾发帖已经持续好几年了，我不怕查历史账

那些复读机就别来烦我了，你们说的那些事早就回应过了，别蹭了

我想说的是，现在舆论出现了大问题，开始从驾驶员和车的问题，转向智驾的问题了

这其实也没啥，本来小米这个的智驾就是最低水平的，宣传成第一梯队，确实该骂，智驾本来也不是小米的强项

但是，舆论明显跑偏了，转向否定所有智驾了，转向否定智驾本身了

这就离谱了，真正有水平的智驾，在此之前被垃圾水平的智驾强行捆绑，说水平都一样，甚至还有脸宣传“普及高阶智驾”，这是强行拉高自身水平

现在出事了，又把舆论引向智驾本身，这是强行拉低高阶智驾的水平

那些真正投入大量资金研发智驾的企业就该倒霉是吧？！

更有甚者，我已经在贴吧看到了，就直接借着小米这个事说全世界就特斯拉的FSD是智驾，其他都一样垃圾

真TM离谱，不骂不行了

FSD已经入华了啊，也已经实际测试过了，实际测试的水平就是国产低端智驾的水平

按理说，不可能有人再明目张胆吹FSD了

但是，因为小米这事，又有人开始睁眼说瞎话了，开始岁月史书了，搞得FSD没在国内落地一样

这种人更是恶心