无人驾驶对出租车网约车市场有深远影响

【本文由“星海小卒”推荐，来自《萝卜的盛宴和底层的悲歌》评论区，标题为星海小卒添加】

当年野有网约车抢出租车司机饭碗的大讨论——现在已经市场和谐了，各跑各的，最近做网约车，司机说他一个亲戚开出租车，赚的还比他多一点点。

实际上，AI出租对市场怎么冲击，是未来的事儿，而现在人可能夸大了冲击——因为只有受伤的人会叫唤，没受到影响的都无所谓，得了便宜都卖乖的，只有吃亏了才含冤嘛。

看到一个视频，博主做武汉网约车顺便问司机的感觉，有的司机无所谓，说反正是兼职，有的比较悲观，因为是全职，但我觉得他们悲观的点也很奇怪——这些萝卜只在外环跑，还需要像公交车一样在规定地段上下车，怎么就“已经“威胁到网约车了呢？

萝卜快跑在山西阳泉（李彦宏老家，百度大数据算力中心）投放，确实把网约车干光了，但是出租车反而多了，当然车费也便宜了，行车也规范了，没有拒载的了。

人家一调查：都是跑出来填补市场空缺的，无人驾驶也有照顾不到的地方（看来缺口不小），而且这些开车的都是兼职，关键价格低了，打车人多了！

你看这就是无人驾驶初级阶段的市场，会有“反常识”的结果等着你。