我的电动车被摘牌了续

       上午接到市长热线的电话————换人了。问了具体事宜，这个接线员态度比较硬，一开始声音很小，我说听不清，声音大了点。然后是交警热线打电话过来，也问了具体过程——发生地在哪，对接交警是哪位，我说没记警号，报了身份证号，他们去对接。然后是当时与我交涉的交警打过电话过来，说可以办红牌，可以继续上路，但要去考驾照，上正式牌。态度很好，旁边有一位同事吧，也交待一下办牌事宜，在哪里办理红牌。下午三点多，交警热线又打电话过来，问了下对接人员的态度问题，我回答：很和气，交待可以办红牌。通过这几个电话，反映出他们对事情处理方式，很认真，没有敷衍。我也看了大家的评论，多半是针对我没有驾照，还套牌。我写上一篇文字的本义不是说我对————整个事件是实事求是的还原全过程，没有假话。想表达的是执法冗余度不对。很多人不理解，为什么一个全是问题的人，还这么“有理”！现实生活中太多的违规现象，又天天出现，你能说这些违规的普通人都是强词夺理，不明事理的人！！！不是，很多人是为了生计，各种各样的原因，为了生活奔命 ！他们不想违规，不想被查，但又困于生活。之所以挨骂也要写文字，就是想表达在出台办法了前要考虑清楚下面执法的“冗余量”。个人认为一个好的政策，办法，规章要做到：方法可行，风险可控。我所在地在集中上牌后，强制骑电动车必须戴头盔，宣传交规（电喇叭）。不是没有办法控制风险在一定程度，不是办法执行不下去。不满意是改来改去。之前上牌申请是可以从微信上的一个小程序提交，现在不行了。如果能简化办事流程，可以找对地方询问相关事宜，我是会去做的。很多问题的出现，是因为在执行的过程中走样了！！今天交警告诉我可以去车管所办理红牌，而事发那天没有告知！我们都是普通人，大家都能把告知义务做好，不受情绪的影响———有点理想化了，谁都有情绪。