奔驰4S店培训和销售素养已经严重落后于时代

【本文来自《梅赛德斯—奔驰董事长：将把中国作为奔驰2025年起下一代电动车销售的中心》评论区，标题为小编添加】

2021年跑了4次奔驰4S店，试驾了两次E300L的经验看，其4S店培训和销售素养已经严重落后于时代，装B有余，知识水平却很低。

几个感觉很差的点：

1、试驾时，奔驰销售让我们体验所谓的根据车速自动调大调小音量的功能——当时内心比较惊讶。这种功能，我2007年买的十多万的福克斯就有，奔驰销售居然当做一个宣传卖点？事后脑补，应该是这样的：这种功能，只有隔音较差的车才应配备——高速胎噪和发动机噪音明显增大，而以前的奔驰不会有这种问题，动力强大的一部分就是用来承载更多更厚的胶条、隔音棉等装备，安静是豪华的基本要求。而现在为了迎合实际上没多少钱的牌子爱好者（奔驰C系都滥市了就是明证），拼命省成本降售价，肯定是大大降低了隔音能力。但销售不会想那么多，只觉得这是“新功能”。关键是，如此简单的技术，还做得还很差，演示的结果很糟——音量是在自动变，但却是乱变，跟车速完全不成正比，也就是说，单就这一点，今天的奔驰，不如将近20年前的福特。作为IT专业人士的我来说，简直无法理喻，车速与音量dB数弄个正常的换算算法很难吗？不是中学生编程水平就应该做到的吗？所以，最近看到张维为两次提到上海车展，欧洲人很震惊，说中国新能源车厂有大量的互联网工程师，而这在欧洲是无法想象的，深以为然。

2、销售宣扬其转弯半径比宝马小，这明显是针对其著名的操控而来。实际试下来，是比宝马小，但也仅是平均水平，不是奔驰做得好，而是宝马5系做得差！宝马现在有操控的，只有3系，5/7就不要讲操控了——宝马看着国内奔驰销量更好，也眼红，也在靠拢奔驰以前的风格——重豪华而轻操控。

3、说到我们的另一备选是宝马混动535Le，奔驰销售满脸鄙视地脱口而出“宝马混动你们也敢买？”，意思是有几件自燃事件就危险无比。而当时是4月，奔驰自己的混动还没出，根本没有可竞争的车型，只好用“高端鄙视”来显摆。

4、销售还多次展示彩色氛围灯，我心说这玩意有什么技术含量？你看我像只懂外表blingbling不懂技术的初中文化娘炮吗？

5、还有一个销售，每次我们口中说出“奔驰”的时候，他接话必会强调“梅赛德斯”，一副“教育客户崇拜奔驰为己任”的派头。

你要说这是某个销售或者某个4S店有毛病，也不对，上述事件是两家4S店，3个销售干出来的。

说到上海车展，再说个题外话，当时媒体报道奥迪高管去关小鹏的门，我说这伎俩不是老掉牙的吗？20年前，说关德车的门“peng peng”的，日本（非豪华系列）车门“pia pia”的，所以德车好。后来深入了解，知道这不过是个选择问题——用好的、全包的胶条，座舱密封做好，老头乐也能给你搞成“peng peng”的。可见他们习惯于传统汽车行业极慢的创新速度，思维进步速度也慢的要死。