网上评论一边倒说是中建八局偷工减料，为时过早？

【本文来自《针对莱荣高铁施工质量问题，多方回应》评论区，标题为小编添加】

媒体先冷静一下；从时间上看，该桩基已经投入使用

作为一个曾经的工程技术人员，应该是每根转孔灌注桩都有成桩记录的，监理单位需要旁站监理；

成桩后，还要进行按一定比例抽检做载荷试验、应变检查，那是由第三方检测；

首先先确定桩检测是否合格，第二，减少的桩长总包单位是否是按实际结算；

现场出现装机调整成桩长度也是正常，确实需要设计、勘探单位共同确认，但现场有时设计变更手续也是后补（违规）；

所以网上评论一边倒说是中建八局偷工减料，为时过早；

三捷公司定义为劳务分包，怎么有承担责任，其实是桩基分包，混凝土和钢材甲供。

如果真是不合格，中建八局、三捷公司、监理单位都有不可推卸的责任，第一大问题是：

为什么三捷公司到今天，也就是桩基已经投入使用的情况下才实名举报？

让子弹在飞一段时间，央企创建声誉也不容易。