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  • 中国航天口的氢燃料技术主要在航天科技六院下面的北京航天动力研究所和北京航天试验技术研究所,神舟 天宫用的就是他们家的氢燃料电池。美国的氢燃料电池技术最早是NASA的,后来开放技术了,日本人买了专利技术。火箭液氢燃料箱渗漏是不可避免,这可是不是什么蒸发问题,你不至于为了支持氢燃料连这个都否认吧?虽然说中国和美国都把氢燃料列在新能源发展战略里了,但是在汽车领域上支持力度跟纯电动车是没法比的,国家对纯电动车有补贴力度远大于氢燃料电池车,美国更是如此,美国对纯电动车是有2500美元补助和7500美元税收抵免,对于氢能源汽车只有4000美元的税收抵免,没有补助。事实上中国和美国都不看好氢能源在汽车尤其是乘用车上发展前景。不过氢能源将来在公共轨道交通、储能发电和工业副产物综合利用上还是很有前景的,不过汽车尤其是乘用车上还是算了吧。

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  • 别信口开河了,自己编的越多,破绽越多,笑话也越多。我工作上跟航天六院还有业务往来,你倒是说说他们掌握的到底是哪项“氢燃料电池核心技术”?
    你又是怎么知道的?是六院发表的学术论文?会议报告?还是申请的专利?还是在市场上有产品?“火箭液氢燃料箱渗漏是不可避免”这么严重的问题,相关研究论文肯定一大把,给个题目和作者呗。
    “国家对纯电动车有补贴力度远大于氢燃料电池车”立马打脸:
    在第二届国际燃料电池汽车大会上,中国汽车工程学会理事长付于武表示,到2030年, 我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。根据新能源补贴新政,纯电动补贴逐步退坡,但燃料电池汽车补贴在2020年前保持不变,大中型客货车达50万元/台
    请问国家+地方100万元/台的补贴力度,哪里不如纯电动车?更别说200KG以上的加氢站还有400万元补贴。
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