我院铜川试验区大推力液氧煤油发动机试车台主体完工！

来源：微信公众号“中国航天科技集团六院”

启航谋发展，深山建奇功。航天科技集团六院165所中国宇航新动力铜川试验区，在上级领导和院、所领导的坚强领导下和亲切关怀下，全所各职能部门的共同努力下，于2022年12月31日15时38分完成我国最大推力的液体火箭发动机双工位试车台主体混凝土浇筑工作，标志着铜川试验区建设重大节点目标顺利实现。

（院长王万军陪同铜川市委书记李九红一行到航天六院165所宇航新动力铜川试验中心建设现场调研）

铜川试验区大推力发动机试车台一期一阶段建设，瞄准我国最大推力液体火箭发动机500吨级液氧煤油发动机的研试迫切需求，以适应批量生产和新型动力研发试验验证需要，支撑六院“八年九机”建设，为我国载人登月、深空探测和天地往返等重大航天工程的顺利实施奠定基础。该阶段建设主要内容是8个建筑功能单体和边坡防护工程，建筑单体主要是试车台、测控楼、气瓶场、变电所、中位水池、沟口水池、高位生活水池和高位消防水池。2021年12月，项目取得陕西省军融办立项批复和开工令，165所积极组织施工单位陆续进场开展“三通一平”和临建搭设工作，拉开了铜川试验区建设的序幕。从开工到试车台主体完工，铜川试验区建设仅用了9个月就完成了试车台主体完工的关键目标，合计共打桩201根，平均桩深40米，共绑扎钢筋2700余吨、累计浇筑混凝土20000余方土，相当于建成120层高楼的所需的混凝土量，创造了165所能力建设的新速度。

（六院院长王万军指导165所铜川试验区）

（六院党委书记刘志让率165所考察铜川）

拔地而起试车台的华丽蜕变

双工位试车台主体部分共五层，从2022年6月1日试车台建设区域具备施工条件开始土方施工，7月30日完成桩基施工，8月1日开展基础打筏板混凝土浇筑工作，9月20日完成东西两段筏板浇筑工作并展开地上主体结构施工阶段，10月20日完成1层结构施工，11月10日完成2层结构施工，12月1日完成所有承力墩浇筑，12月5日完成3层结构施工，12月16日完成4层结构施工，12月30日试车台5层结构完成，12月31日主体封顶，试车台主体拔地而起。

试车台核心设施为两个大体积、大方量的承力墩，具有结构尺寸大、钢筋密度大、混凝土浇筑标准高、截面异形等诸多难点，施工质量控制要求苛刻复杂，浇筑质量直接决定试车台功能实现。为确保承力设施质量合格，项目团队积极发挥专业特长，吃透技术的同时多次组织设计院、总包方、监理部、商混站召开研讨会，辨别风险，制定质量控制方案，最终承力墩浇筑一次成功。

道阻且长应难上，齐心协力变通途

铜川项目建设不同于165所以往在成熟试验区进行能力建设，面临新点布局新环境的特点，各相关配套保障措施都很有限。为此项目建设团队毫不畏惧，全力以赴，迎难而上，克服了一个又一个困难，解决了一个又一个难题。

试车台边坡抗滑桩作是试车台的安全伞，无论在试车台施工过程中还是建成之后的试车过程中，其都发挥了防止山体滑塌、落石等保护作用。1号试车台边坡按正常施工法应从上到下进行逐级施工，由于双工位试车台选址面临矿山基坑，场地狭长陡峭，建设团队积极发挥土建专业特长，提出将原有五级格构梁边坡形式优化为两级格构梁和桩板墙的构成形式，同时调整施工顺序，先进行抗滑桩人工挖孔施工，再进行护坡锚索格构施工，可减少试车台边坡开挖工程量，还将原本4个月的施工周期缩短至1个月，为试车台年底完工节省了3个月。

因试车台方案优化调整，新增试车台西北角筏板悬空部分需要组织施工，时值十月，铜川天气阴雨绵绵，严重影响外场挖桩作业，165所组织施工单位搭建临时挡雨设施，采取24小时三班制，压缩工期，比既定的3个月计划提前1个月交付，为后续试车台主体钢构如期安装创造必要条件。

优先保证试验区道路贯通。试验区道路施工一直是项目建设的难题，按照以往项目建设经验和施工顺序都是试车台体竣工后最后完成道路的施工，遇到雨雪等天气非常不利于工艺设备进场和工艺安装，为此项目团队优化施工顺序，最先开展的边坡施工，为试车台道路施工创造条件，项目团队组织多辆施工机械，优先贯通道路，开展路基碾压和灰土垫层施工，提前在项目建设前期完成通行道路施工，为后续大型容器、气瓶、试车架等关键工艺设备进场都起到了至关重要的保障作用。

进入冬季，地方政府启动重污染天气应急响应，各类商混供应停工，直接影响项目建设。为解决重污染天气商混停工影响，165所积极与省融办、铜川市融办、环保局、大气办等属地政府部门对接协调，争取政策支持，确保了重污染天气下165所商混浇筑不停工。

铜川试验区试车台作为亚洲最大的液体火箭发动机试验台，基础大筏板混凝土浇筑体积大，钢筋强度高，筏板总体积6784立方，混凝土总重8354.9吨，技术要求严格，施工难度大等特点，筏板浇筑不能间断，浇筑过程三天三夜不停歇，此时正值中秋时节，万家和睦，团队人员依然坚守现场，严格控制质量与浇筑效率。

在9个月建设周期里，项目团队共召开了方案论证会、质量会议、安全等会议100余次、邀请专家亲临现场10余次，与施工单位共制定施工节点计划30余次。

路虽远，行则将至，事虽难，做则必成！该试车台的建设得到了陕西省军民融合办、铜川市委、市政府、市军民融合办，耀州、王益区委、区政府、各相关部门的大力支持，为项目建设提供了重要的先决条件。在院、所领导的关心支持下，165所将持续弘扬航天精神，传承发扬照金精神，践行“一定要赶上和超过世界先进水平”的“院魂”，充分发扬“驭火飞天、试验报国”的企业文化，牢记“筑驭火百年之基”的神圣历史使命和责任，助力国家航天强国建设，为165所早日建成世界一流宇航动力试验技术研究所而贡献更大力量。