手机和汽车完全不一样，手机就像随身秘书，汽车只是运载工具

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• 方型二喵

• 就像当年用惯功能机的人觉得智能机性价低，多了第一堆自己用不上的功能，妥妥的智商税。

  可是智能车发展是很快的，说不准到时候智能驾驶普及，中控屏成了娱乐屏，驾驶舱成了一家吃吃喝喝睡觉的地方，大天窗还让人觉得不逼仄，你所讨厌的东西就全成了优点了。

  最后你们这些人就会像当年移动支付和微信普及了之后全部被逼着换了智能机一样被动接受时代的改变。

手机和汽车完全不一样。手机也许是你一天24小时都要用到的东西，就像随身秘书，随叫随到，功能随用随有，越智能越好。可是汽车不一样。作为一种运载工具，汽车只要安全把人或货物送达目的地，其使命就完成。像一般通勤，待在车里的时间一天也不过一、两小时，搞那么多花里胡哨的玩意有啥用处呢？

举个例子：手机配上镜头可以拍照录像，现在功能越来越先进，你从裤兜里拿出来就能拍，质量还不差，甚至有取代相机的趋势，这种方便易用性，谁会排斥？可是如果你给汽车也装上这类功能，让汽车在路上也能随时拍照摄像，其意义何在？我看除了做成行车记录仪以外，别无他用，莫非还能像手机一样拍成风景、街景大片？另外有些车子还在车机中集成了刷抖音、微信的功能，这些让驾驶分心可能导致事故的功能难道是开车时应该有的？由此来看，按手机的使用需求给汽车堆配置并不适用，因为很多这类功能汽车根本就不需要。

作为十多年驾龄的司机，我觉得驾驶汽车是一种容易导致疲劳的体力工作，所以车厂应该从如何提高驾乘人员舒适度、降低疲劳度出发来设计功能，而不是把成本都花在一些没用的东西上，却在真正需要的实用性上打折扣，导致消费者花了钱却没得到想要的配置，这是典型的舍本逐末。