对新能源汽车车后市场的思考

新能源汽车主要以锂电池为主要方向，锂电池汽车在电池衰减到80%就必须更换电池，这与材料，时间，次数，温度有密切关系，一般认为寿命在8—15年之间。

油车的车后市场是十分丰富的，有二手多手车，老爷车等等。锂电车进入二手市场后电池寿命电池成本就会是一个重要问题，更换电池的费用很高，同类二手车残值还有多少，与油车相比更换电池的费用可能高于完整的二手油车的价格。新能车的旧车市场交易模式可能有大变化，旧车的残值可能比较低，或者更低的价格吸引更换电池的用户，因为再度使用的成本可能会门槛不低，这会影响到对新车的价格评估，因为在旧车市场锂电车弹性较油车低。

老爷车方面由于老爷车的车龄达到几十年过百年，已经大大超过电池的使用寿命，而电池是有规格尺寸的，汽油是没有形态的，所以锂电车存不存在老爷车市场是巨大疑问。

在安全性方面，即便锂电车符合全部安全标准也存在一定的天然的安全风险譬如自燃，在油车为主导时偶尔自燃不会造成更严重的连锁反应，若干年后油车退出市场，露天停车场，地下车库，停车楼里都是锂电车，一辆发生自燃殃及池鱼整体风险就会很高。自动灭火装置理论上很有必要在车前安装，车后市场补充安装，弥补发展初期可能的安全漏洞。