我常开混动车，日常开不需要刹停或急刹的情况下，基本都是抬油门踏板用动能回收来减速

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应该不是说的刹车，电车都有动能回收，一松电门就自动减速回收电力，他老爸应该是想着抬电门减速结果没反应，还是原速度动能回收没有介入，想再踩刹车减速已经来不及了。

我常开混动车，日常开不需要刹停或急刹的情况下基本都是抬油门踏板用动能回收来减速来代替燃油车的刹车功能，这是大部分电车主的日常使用习惯（即常说的“单踏板”）。

动能回收未介入原因可能是因为此时电是满的，或者上个开车的人调节了动能回收强度影响了滑行减速的程度，下一个司机没意识到这点还按照习惯预判导致的。

所以问题症结在于原车的系统可能未有故障，但确实导致了意外发生。

非要纠原因可能还是车速快或者没有保持安全车距导致的。