美军展示“布雷德利”升级悬挂系统

美国《防务博客》报道，美国陆军公布，已经在陆军尤马试验场开始以“布雷德利”步兵战车为试验平台，进行新一代液气悬挂系统的测试。

据称， 这种最新型“布雷德利”改进型战车使用了先进的行动系统，将可以允许战车调整底盘距地高度。

在尤马试验场的布雷德利试验车

尤马试验场将测试这种新型悬挂系统对于搭载士兵情况下越野行驶性能的提高效果，同时这种新型系统还将可缩减维修时间。

现代坦克通常使用扭杆式悬挂系统

负责测试的军官马克·绍瑟表示：“（采用新型悬挂系统的）新一代战车本身现在还在绘图板上，我们现在是在对一种未来战车的零件进行测试。”

另一位负责人约得·贾尼斯表示：“这套系统中几乎没有什么东西是和现在已经投入实用的系统相同，它是一种使用新技术全新设计的东西。”

这种新型悬挂系统带有底盘高度调节系统，这将允许驾驶员随意调节战车的底盘高度。

据公开信息，这套系统称为霍斯特曼（Horstman）液气悬挂，该系统使用高压氮气和液压泵，悬挂系统的机械装置全部装在悬臂内。与其他的液气或弹簧解决方案相比，它所占据的空间和重量都更小。

这套系统由霍斯特曼控股公司设计，其在空间占用率方面具有很大优势，是一种新一代悬挂系统。

该系统最早是在上世纪90年代开发，当时是为了满足英国未来侦察骑兵系统（FSCS）和美国陆军未来战斗系统（FCS）的要求而开发， 使用这套系统将可以让战车摆脱传统的扭力杆，同时悬挂系统不再需要穿透车体。

展示会上展示的霍斯特曼悬挂系统模型

作为新一代主动式液气悬挂系统，这一设计具有很多优势，值得学习……