冰雪还没下，东北的秋天先火了

入秋之后，从全国各地回老家的东北老铁们，发现老家已经被外地人占领了。

与此同时，一年一度的朋友圈摄影大赛，背景也从新疆、云南清一色变成了东北——长白山的金色林海、G331公路的五彩边境线、延吉街头的朝鲜族风情。

冬天的冰雪还没来，东北的秋天却提前出了圈。

从数据上来看，实际情况可能还要更夸张。

据银联商务公司大数据测算，国庆期间，吉林单省就接待了3473万人次，国内游客出游总花费252.9亿元。长白山景区直接涌进22万人，成功跻身同程旅行与百度地图联合发布的“2025国庆假期首日全国景区热度TOP10”，万达度假区的酒店直接住到满房，连安图、集安这些小县城都出现了“一房难求”的盛况。

黑龙江的小城伊春，伴随小兴安岭五花山的爆火，成为赏秋现象级目的地，经移动大数据测算，10月1日-6日，来伊春的省外游客同比增长83.8%，携程数据显示，在线旅游消费同比增长81.25%，主要酒店民宿入住率突破97%。用当地民宿老板的话说：“国庆前一周，45间房就全部订满了，大部分客人来自广东、浙江、上海。”

怎么一夜之间，东北秋景就从“小众秘境”成为“顶流网红”了？

大家比较容易想到的主要有两点：

首先是东北景色不输西北。新疆有“我的阿勒泰”的诗意辽阔，东北有“我的黑土地”的厚重绵长；新疆有额尔齐斯河、喀纳斯湖和那拉提草原，东北有额尔古纳河、长白山天池和呼伦贝尔草原。

其次是东北物美价廉，有着专属自己的货币体系，属于“沪币”的镜像，简单来说，就是100元到了上海只能当30元用，在东北却可以花出300元的效果，沪爷的一盘菜，老铁可以点一桌，吃不完还能打包。

伴随消费降级的趋势，东北顺理成章成为了新疆“平替”。

但事情可能并没有看上去这么简单，背后其实一直有一只隐形的手在悄然发力。

它就是东北的地方文旅。

和此前山东淄博、甘肃天水等城市的偶然走红、政策跟进还不同，这次的特殊之处就在于，东北追秋在一开始，就是一场“有预谋”的“策划”。

而这一切都是有迹可循的。

悄然开通的高铁

卡在国庆前夕的9月28日，东北交通界同时公布了两个大新闻。

第一个就是沈白高铁宣布正式通车。

国庆假期第一天，长白山站就涌来1.3万人，其中超4000人都是沈白高铁运来的，连带着沿线的白山、通化旅游订单分别涨了133%和47%。

通车当天，整个东北旅游行业从业者仿若过年，在他们眼中，沈白高铁可以说是未来5-10年东北最重要的高铁路线，而且没有之一。

为啥？

简单来说，它对内串联了东北重要文旅目的地，包括沈阳故宫、抚顺雷锋纪念馆、通化高句丽遗址、长白山天池等七大5A级景区；对外则打通了东北和京津翼之间的最后一道距离屏障，并以此为跳板辐射全国，构建了一个“东北-京津冀-全国”的大客源带。

以前去长白山，从北京坐火车得熬一宿，现在4小时直达，沈阳出发更是只要2小时，真正实现“朝发午至看天池”。

交通升级对于时间的压缩，让东北旅游从“长途”变成了“短途”，要知道相比飞机，高铁的舒适度要高很多，换句话说，北京人民过个周末，就能溜达着去东北景区转转。

可别小看了这种潜移默化的生活习惯变迁，它将带来深远的影响。

第二个就是G331沿边开放旅游大通道（也称G331吉林段）宣布全线通车。

G331还有一个名字——中国北境公路之王。

这条国道全程9333公里，东起辽宁丹东，西至新疆哈巴河，穿越6个省份，横跨4个时区，途经森林、草原、河流、沙漠、戈壁……你能想到的风景它都有，不仅如此，作为边境线，另一侧是朝鲜、俄罗斯和蒙古，一路都是各具特色的边塞小镇。

其中吉林段尤为特殊，不仅连接了长白山、高句丽遗址、鸭绿江、图们江和延吉这五大吉林最拿得出手的文旅目的地，还有一个名不见经传的小城——珲春，它是国内唯一一个中朝俄三国边境城市，众多年轻人专程前来打卡，就是为了“一眼望三国”。

因此，G331顺理成章成为了继318和独库公路之后，国内又一爆火的自驾游路线，国庆期间，吉林段车流突破30万辆，比去年涨了4倍多。

是人都知道，自驾游是未来文旅的大趋势。

沈白高铁与G331吉林段的开通，如同两条大动脉，直接把东北秋景从“单点爆款”变成了“全域盛宴”，这种跨城跨省跨大区的“超级旅游专线”，也能为东北文旅输入源源不断的新鲜血液。

这两年随着新疆旅游的兴起，很多人才“身临其境”体会到，我国究竟有多么“幅员辽阔”，光是新疆省内的景区之间，就够开上个几天几夜，甚至还得打个飞的，在有限的假期时间内要打卡足够多的景点，强度也不比上班当牛马低了。

要和新疆抢客流，让大家心甘情愿从大西北转移到大东北，交通无疑是个关键切入点，首先得把“路”修好，让人“方便来”。

两大交通升级赶在国庆前公布，目的自然不言而喻，就是要打个“开门红”。

可是问题在于，东北文旅怎么就确定，一定会有人来呢？东北雪景人人都知道，但秋景的知名度恐怕和新疆还有距离。

推波助澜的媒体

这点东北文旅其实也早就埋了伏笔，人家是懂行的。

“官媒造势+社媒种草”这套营销组合拳，从上到下把流量玩得明明白白。

先说说官媒造势，为了宣传吉林文旅，中央重点媒体直接开启了“夸夸模式”，发稿超200篇不算，还全是顶流平台加持。央视《新闻联播》《朝闻天下》轮番露脸，长春新民大街的花车巡游、吉林市中秋赏月雅集美得晃眼；人民日报、新华社镜头对准长白山高铁首发的热闹、松原查干湖篝火的温暖，连延边光东村的金色稻田都被拍得像电影画面。30多个宝藏场景被国家级媒体轮流“翻牌”，直接将影响力拉满。

这还没完，人家连兄弟省会也没放过。

长春直接搞了波大的，9月下旬就联合全国十五个副省级城市党报搞了“长春行”活动，记者们深入净月潭、新民大街、一汽厂区等点位探访。报纸端开5个整版专题，新媒体端发150多条短视频和稿件，西安“前方”客户端、青岛“观海”客户端等全平台转发，总曝光量超2亿次。这波操作让北京、上海游客提前get到长春“汽车城+森林城”的双重魅力，国庆长春旅游订单同比直接涨了19%。

如果说官媒报道是“官方盖章”的硬核背书，那社交媒体上的操作就是精准戳中年轻人的“嗨点”。吉林全省各地直接联动抖音、快手、微博搞事情，拉上旅游达人、本地网红组团造梗，硬是把全网曝光量干到了20亿+。

爆款内容也是一抓一大把：创意短视频《在吉林，什么是高》直接爆了，单条播放量狂揽5000万+；话题热度更不用提，#长白秘境吉线331 带你解锁边境公路美景，#人民为高铁剪彩 戳中网友泪点，#长春动植物公园 #蛟河拉法山日出发布会 #有一种生活叫梅河（辽源） 轮番刷存在感，#延吉公主更是霸屏社交圈，民俗园里的朝鲜族服饰旅拍被包装成“延吉公主”IP，园区内外700多家旅拍店推出一站式妆造服务，游客穿刺绣裙装、戴华丽发饰的打卡照，在抖音、小红书刷屏，配文“来延吉当一天公主”成流量密码。

各类话题前前后后30多次冲上各大平台同城热搜，文旅热度和品牌名气一起飞。

除此之外，局长们也没闲着，玩起了集体“出道”。

黑龙江13个地市文旅局长组团拍短视频，佳木斯局长蹲在江边吃全鱼宴，边啃鱼肉边说“祖国第一缕阳光在这等你”；鹤岗局长举着滋滋冒油的小串喊“来唠嗑”，连蘸料配方都大方分享。没有华丽特效，全是方言唠家常，系列视频刚更完就收获近10万阅读量，权威背书+烟火气，比网红推荐还管用。

从“酒香不怕巷子深”到“主动吆喝造爆款”，东北文旅的营销思路算是彻底打开了，与其等着被游客无意间发现，不如主动和各大网红搞好关系，或者干脆自己当网红。

接下来问题又来了，就算人来了，怎么把“流量”变“留量”，再把“留量”变“消费”？

沉浸式旅游

放心，东北文旅的一条龙服务早就准备好了。

要不说文旅也要与时俱进呢，前些年流行的拍照打卡走流程这一套早就过时了，现在年轻人讲究的是沉浸式体验，而东北文旅刚好就抓住了一个关键词——非遗。

将非遗花式融入在各种场景中，既古典又时髦，既大气又洋气。

长春新民大街搞起“非遗市集+街头演艺”，满族刺绣、东北剪纸传承人现场教学，游客可亲手制作纪念品，105万人挤着去逛；辽源翻新的“小什街”将裸眼3D屏幕和大型烟花秀相结合，开街当天就成了旅游黑马；更会玩的是延边，朝鲜族民俗园白天搞非遗展演，晚上直接开DJ派对，22万人一边看传统歌舞一边蹦迪，这反差感谁顶得住？ 

辽宁本溪同样不甘示弱，大冰沟景区举办“瀑布音乐会”，将民族乐器演奏与自然景观融合，游客量同比增长79.7%；五女山景区推出“电音节+日出云海”夜游项目，凌晨4点的观景台就排起长队，年轻游客直呼“在山顶蹦迪看日出，体验感拉满”。

从“看风景”到“玩场景”，东北文旅终于跳出了靠天吃饭的老路子，解锁了自己的流量密码。

游客不再是路过式消费，而是实实在在留下来花钱。

就拿吉林省来说，长春的元盛居火锅、状元阁烧烤直接冲进高德扫街榜全国热门餐厅前25，吉林市河南街商圈收入同比涨了77%。住宿更夸张，全省酒店间夜量同比涨了36.1%，长白山万达、华美胜地这些度假区要么满房，要么保持90%以上入住率。

这背后，当地文旅的“宠客”细节也是功不可没：长春净月潭晚上风大，景区直接给坐缆车的游客发棉袄；伊春市提前整合市委党校、企事业单位培训中心等资源，储备2000余张应急床位，为没订到房的游客解决住宿难题；黑龙江32家A级景区免费开放，还发255万消费券刺激购物。

说白了，游客体验好不好，全看当地文旅的上进心强不强。肯花心思琢磨年轻人喜好，放下身段做好接待和服务，总能找到新出路。

结语

所以，东北追秋的火爆，根本不是偶然走红，而是交通、营销、服务全方位升级的必然结果。

而这一切，从让人感到陌生的“尔滨”开始就初现端倪，我们也有理由相信，正是哈尔滨的成功示范，让整个东北文旅看到了“抄作业”的美好前景。

从哈尔滨看雪到东北追秋，从单一季节的冰雪经济向四季旅游均衡发展转型，东北正走出一条新路，这不仅是东北文旅的翻身仗，更是中国季节性旅游从“资源依赖”到“产业驱动”的缩影。

但话又说回来了，文旅产业升级并非一朝一夕的事情，高歌猛进之下也会投下阴影。

东北的秋景确实美，但突如其来的热度，暴露了地方配套和管理的短板。

往日的“物价洼地”彻底翻身，成了“消费刺客”聚集地。阿尔山的连锁酒店飙到千元，还得抢；海拉尔租车价直接翻倍，照样一车难求。有游客算过，光住宿租车就花掉大几千，比机票还肉疼。

更闹心的是体验感拉胯。长白山的游客最有发言权：买了中午的票，愣是排到傍晚才进景区，五个半小时耗在排队上，看天池只敢匆匆瞥20分钟。集散中心没引导、广播听不清，检票口挤成一团，警察驻点都成了摆设。

自驾党也没好到哪去。看似笔直的“天际公路”，藏着不少炮弹坑，开一天车腰酸背痛。想找个厕所？景区标识少得可怜，问工作人员都摸不着头脑。有自驾游客反映，G331部分路段缺乏救援站点，车辆爆胎后等待救援时间长达3小时。

与此同时，东北秋天的时间窗口短暂，最佳观赏期就短短十几天，而打工人的假期同样有限，很多人千里迢迢追秋，却可能只看到山秃叶落的场面。本溪的“中华枫叶之路”就因10月中旬一场早霜，提前一周结束了最佳观赏期，不少晚来的游客只能遗憾而归。

对于东北文旅而言，考验或许才刚刚开始，如何提升基础设施建设？如何避免同质化竞争？如何延长旅游周期？都是需要从长计议的事情。

未来，随着亚冬会的举办、更多交通线路的开通、产业链的不断完善，东北文旅或将迎来自己真正的“黄金时代”。

对于东北来说，秋天的故事才刚刚开始。

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