星舰又炸了！SpaceX第九次试飞一波三折 马斯克：加大力度

2025年5月28日，SpaceX的"星舰"火箭在第九次试飞中再次遭遇挫折。这枚被寄予厚望的巨型火箭在返航途中发生爆炸，为人类探索太空的征程又增添了一笔"昂贵的学费"。

当地时间清晨6时40分，搭载着B14.2超重型助推器和S35飞船的"星舰"火箭从得克萨斯州博卡奇卡发射场腾空而起。直播画面显示，发射初期一切顺利，火箭在震耳欲聋的轰鸣声中冲破云霄。升空5分钟后，超重型助推器按计划与飞船分离，开始快速下降。与此同时，星舰飞船表现稳定，其搭载的六台发动机持续工作，推动飞船加速进入太空。

在发射不到10分钟时，SpaceX控制中心传来好消息：星舰飞船已成功入轨并完成发动机关机程序。这一刻，控制室内爆发出热烈的掌声。按照预定计划，飞船接下来将打开有效载荷舱门，尝试部署8颗模拟的星链卫星。然而，就在这个关键时刻，意外接二连三地发生了。

首先是有效载荷舱门无法完全打开，导致模拟卫星无法部署。更严重的问题出现在飞行约30分钟后，飞船在再入大气层阶段发生燃料泄漏。遥测数据显示，飞船开始失控旋转，直播画面随即变得模糊不清。在失去控制的情况下，飞船的自毁程序被触发，最终在印度洋上空解体。与此同时，超重型助推器也未能幸免，在溅落前一刻发生爆炸。

这次试飞未能达成的目标包括：验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术、以及部署模拟星链卫星等关键任务。然而，SpaceX团队并未因此气馁。公司发言人表示："在人类搭乘下一代巨型火箭飞行之前，可能会进行数百次测试任务。"团队将继续审查数据，为下一次飞行做准备。

值得注意的是，这次试飞创造了"星舰"项目的一个重要里程碑：首次重复使用一级助推器。此次搭载的B14.2超重型助推器曾在1月份的第七次试飞中使用过。SpaceX还透露，出于实验目的，他们故意指令助推器进行翻转测试，这正是助推器未能返回发射场的原因之一。

埃隆·马斯克在社交平台X上对此次试飞发表了评论。他表示："星舰按计划完成了飞船发动机的停机，比上一次飞行有了很大进步。"这位SpaceX的创始人兼CEO透露，公司将加快发射节奏，计划每3至4周进行一次试飞。马斯克特别强调了隔热瓦性能参数的重要性，认为这是决定火箭能否安全重返大气层的关键因素，也是实现快速可复用火箭的核心技术。

"星舰"项目自启动以来就备受瞩目。这枚高达120米的巨型火箭是人类有史以来建造的最大、最强大的运载工具，其最终目标是实现人类登陆火星的梦想。然而，这条探索之路充满坎坷。算上这次失败，"星舰"已经历了九次试飞，其中大部分以爆炸告终。

航空航天专家指出，这种"快速迭代、从失败中学习"的开发模式是SpaceX的一贯风格。与传统的航天机构不同，SpaceX更倾向于通过实际飞行测试来发现问题、解决问题，而不是在实验室里追求完美。这种方法虽然代价高昂，但往往能加速技术进步。

业内分析人士认为，尽管遭遇挫折，"星舰"项目仍然取得了显著进展。与早期试飞相比，现在的火箭已经能够完成更多关键任务，如成功入轨、发动机正常关机等。这些进步为未来的载人飞行奠定了基础。

与此同时，国际航天界也在密切关注"星舰"的发展。中国、欧洲等国家和地区的航天机构都在研发自己的重型运载火箭。有专家表示，"星舰"如果最终成功，将彻底改变人类进入太空的方式，大幅降低发射成本，开启太空探索的新纪元。

对于SpaceX团队来说，每次失败都是宝贵的经验。工程师们已经开始分析此次事故的数据，重点研究热防护系统和燃料泄漏问题。公司表示，将尽快确定下一次试飞的时间表，继续向着"让人类成为多行星物种"的宏伟目标迈进。

在航天史上，重大突破往往伴随着无数次的失败。从早期的火箭爆炸到航天飞机事故，人类探索太空的脚步从未因挫折而停止。如今，"星舰"的每一次试飞，无论成功与否，都在为未来的星际旅行积累经验。正如马斯克所说："失败是一种选择。如果事情没有失败，说明你的创新还不够。"