李彦宏所说的自动驾驶比人开车安全十倍真的吗？换个算法，没这么夸张！

首先李彦宏故意混淆统计概念，出险率≠安全率

     - 出险率：指向保险公司索赔的事故频率，可能不包括未报案的小事故。  

     - 事故率：所有交通事故的发生概率，无论是否索赔。  

     - 安全率：通常指无事故的行驶比例，即 ”1 - 事故率“。  

     李彦宏以“出险率为人类1/14”推导“安全率高10倍”，存在偷换概念嫌疑，因两者的统计口径和目标不同。

 其次，数据对比的逻辑漏洞  

     - 假设人类驾驶员事故率13%（安全率87%），若Robotaxi事故率1%（安全率99%）：  

      - 按事故率比较：安全性提升13倍（13%/1%）。  

     - 按安全率比较：仅提升1.14倍（99%/87%）。  

      - 核心问题：李彦宏将“事故率降低14倍”直接等同于“安全性高10倍以上”，忽略了安全率的非线性关系，属于统计学误导。

再者Robotaxi真实安全性需多维验证

     百度未公开具体测试里程、事故定义标准（如是否包含轻微剐蹭）及对比场景（如是否在简单路况下测试）。  保险赔付的“出险率”可能低估实际事故率，因小事故可能不索赔。