立陶宛港口生意就靠中俄支撑！新政府对华没诚意，在等四年又何妨

立陶宛自从大选之后，本届政府已经换人了，就是新政府上台，可能很多人对于中国立陶宛的关系充满了期待。

而立陶宛新总理上台之后，也积极提出恢复跟中国的来往。

只是，目前中国对他的提议更多的是只读不回。除了外交部出于礼节原因回应了几句之外，大部分时候都是不回应的。

不是是咱们中国高傲，而是立陶宛新政府的跟前任相比，也没什么本质区别。

立陶宛新政府搞不清局势，亲美想法没变过

看立陶宛新总理表达的意思，就是希望两个国家恢复往来，但是他们希望和台湾继续保持密切的联系。

这你跟前任有什么区别啊，一个中国是中国的底线，这条撑破了天也不可能改。

如果中国就这么妥协了的话，那中国和立陶宛也不至于会闹得如此尴尬，说白了这位就是揣着明白装糊涂，以为咱们中国就这么会认了。

只能说你想的太天真了，关系就这么冷着吧，看谁耗得过谁。

小编的直觉是，本届立陶宛政府还是亲美政客，他们之所以会做出上述表示，主要是做给本国的老百姓看的，并不是真的想要改善和中国之间的关系。

因为知道中国不会答应，所以压根不用担心美国生气。

只是他们家经济上蒙受损失，就是真的不少，直接就是中欧班列。

据哈萨克国际通讯社讯报道，交通部部长马拉特·卡拉巴耶夫今日在政府例会上表示，近10年，中国经中亚至欧洲的铁路货物量增长5倍。

连接中国与欧洲市场的中亚国家5条主要国际铁路走廊经过哈萨克斯坦境内。过去10年，通过这些走廊的集装箱运输量增加了5倍。今年前10个月，货物运输量增长3.5%，达到2.634亿吨。-他说。

瞅瞅这些东西跟立陶宛，没有什么关系，你说这三年立陶宛人怎么过来的！

本国经济发展很受影响，获取不到中欧发展好处

也能理解立陶宛现任政府为什么积极的想要和中国恢复往来，因为自从中国和立陶宛关系冷淡之后，立陶宛的一些商品根本就没办法，到中国来出售。

朗姆酒卖不出去，肉类，木材等等都没有什么下文。让他们抓瞎的是中欧班列。不会再立陶宛停下来，等于说是立陶宛想要便宜货物，还要自己过去拉，交通成本挺高。

除此之外，德国在立陶宛的厂子里陆续关闭。就算他们因为这件事情闹到欧盟，欧盟也不可能因为一个弹丸小国而和中国闹掰了，法国和德国不会替他出头的。

这也是为什么立陶宛眼睁睁看着中欧班列在自己家不停，却不敢下手的原因。如果真的敢动手的话，法国德国第一个饶不了他呀。

现在立陶宛和中国的关系不是降到了历史最低点，毕竟20世纪之后，中国很少将大使馆降为代办处。立陶宛真的是吃到了螃蟹了。

用一个立陶宛狠狠震慑欧盟其他国家，这招也划算。两国关系体量不算很大，就算没立陶宛也不算特别的亏，总比跟法国和德国闹掰了强的多吧。

中国可以没有立陶宛，但是立陶宛却不能没有中国，毕竟立陶宛最大的经济盟友是德国，而德国现在很多厂子都从立陶宛这边撤出去了。

而且没办法获得中国便宜的产品，对立陶宛老百姓来说，也是感到很大的损失哦。

想要借助咱们中国这个经济班车可以理解，但是立陶宛方面。去似乎错过了形势，想要两头占让中国默认这个事实，那是不可能的。

俄罗斯决定立陶宛港口生意，自己彻底作死

其实立陶宛还有一点没有搞清楚，总是反俄，而他的经济价值，也是俄罗斯能确定的。

波罗的海这三国客观上来讲的话，他们的体量都不算是特别的大，而瑞典芬兰挪威那边的货物其实是有限，完全可以通过中欧班列就运。

而如果立陶宛想要发展自己海运行业，那么只能借助于俄罗斯，中国！中国大量的从俄罗斯购买各种能源，然后船只运过来。

要是真的把俄罗斯困死了，中国的船只也就不会出现在这里。

中国和俄罗斯贸易往来频繁，立陶宛这个港口事业才能发展起来，否则真的啥也不是。

立陶宛做了什么一个劲儿的找茬，跟俄罗斯关系闹掰了，跟中国的关系闹掰了。

而中国的货物从波罗的海出发，也不会选择到立陶宛所在的港口补给，而是去往别的国家。

这也注定了，立陶宛的港口事业发展不起来就有了现在的局面。

小结

一直说立陶宛真可不聪明，拉脱维亚和爱沙尼亚也是亲美，但是他们跟中国的关系，大体上还能维持过去。

有些政客亲美不假，但是人家也不想跟中国关系闹得特别僵。

又有几个政客立陶宛领导人似的上蹿下跳，非要把事情闹得满目皆知，到时候根本就没有回旋余地。

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