对话李斌：蔚来活下去的理由：Blue Sky Coming！

（初步细分并列出十大理由）

1、蔚来活下去！比亚迪梦想的尽头是蔚来，Build your dreams→Blue Sky Coming！

社会上屡传蔚来与华为及比亚迪绯闻，说明蔚来是最亮的仔。社会上对蔚来焦虑主要是其1000亿亏损。表明很多中国人还是爱蔚来。特斯拉亏损十几年，最终靠碳积分扭亏。蔚来碳中和车的生态价值与解决里程焦虑的车电分离加电招数，比特斯拉还多一手，当然可以靠这两手走出亏损泥沼。这是活下去的第一理由。

2、2007年我们认准任正非和王传福是中华民族复兴的脊梁，今天我又认准李斌！但凡创始人有“活下去”的强烈求生欲，最后，多活下来了。最典型的是华为。我从李斌写给蔚来全体员工的十周年公开信，读出了任正非的意蕴：活下去！

3、互联网车企新生态，真正舍得花钱投入研发的蔚来领先：十年研发投入超530亿元，12项全栈技术布局，申请9,300件专利护城河，交付新车62万，在均价30万以上纯电市场份额超40%。电动未来，只特斯拉、蔚来与极客在定力坚持！

4、百年未有大变局，电动化，智能网联化，绿色化：蔚来需要的是战略执行力！

碳中和车是蔚来活下去最根本的理由：李斌意识到：Blue Sky Coming愿景是蔚来的初心与根本。“我们每次能够从困境中走出来，都是因为回到了初心”。

蔚来需要低成本碳中和车产品与服务的颠覆性原创能力与战略执行力！

我的焦虑不是蔚来1000亿亏损，而是蔚来缺这个低成本碳中和产品创造力、服务竞争力和战略执行力！纯电只是碳中和车的必要条件，而非充分条件！

深圳碳中和韬光养晦20年，准备好碳中和钢、铝材料等专利产品和智能网联碳中和电车及站载、桩载与车载碳中和智能仪等申请专利产品，其先发优势与成本优势超越特斯拉碳积分！我分析蔚来活下去理由的根本动机，就是要助力蔚来以90%左右成本，以全球领先智能网联碳中和电车实现其愿景Blue Sky Coming！

5、我看过蔚来加电站，其加电业务有望率先实现盈利，如果2025年加电还不能实现盈利，蔚来2026年如何实现整体盈利！？

（1）学习并汲取比亚迪垂直整合大师的能力，降低换电站建设成本到一部车售价的水平，（2）学习任正非以股权激励凝聚人心、激活公司的治理大师能力，充分利用政策优势、先发优势和加电联盟基础，迅速扩张加电站数量规模与覆盖面到1万家以上，并提高其使用率及技术门槛，迅速加高加固护城河，（3）充分发挥12项全栈技术布局先发优势、加电站规模与先发优势，投入重金并极大地提高研发效率：车路云一体化、智能微电网与加电储能，光、储、冲、捡、算与加电一体化，展现狼性并以快制胜，优化运营结算机制及加电现金奶牛模式。6、强烈建议李斌发挥资本运营优势强项，加电业务尽快国内创业板并购上市，多一条国内资本渠道加持，拉抬境外资本市场估值，加高加固资本与资金护城河。

7、用户企业蔚来的产品质量、安全性与蔚来服务，是蔚来最引以自豪的三大口碑，也是蔚来活下去最现实的理由。“得人心者，得天下”，无论现有用户还是潜在用户，很多人都认为，蔚来是一家得人心的企业，能够听取客户意见并改进。

8、蔚来品牌理想情怀：蔚来（Blue Sky Coming）是全球车企中真正志存高远，深具人类命运共同体情怀、远见的独特品牌，有很高品牌识别度和本土文化优势。

相较于华为汽车、比亚迪、奇瑞与吉利等同行，蔚来的品牌愿景无疑是领先的。当然，Blue Sky Coming蔚来品牌理想情怀，如不能实现其生态价值，也不能当饭。如果因为各种原因，情势变迁，蔚来审时度势，适应不同市场需要建立多品牌系列化落地战略，或退一万步说，因团队战略执行力与品牌变现能力，蔚来无力独自实现其宏伟愿景，则与其愿景相近的友商合作甚至合并，共同实现蔚来品牌愿景Blue Sky Coming，展现出蔚来品牌韧性与对市场现实的适应性，也是蔚来品牌Blue Sky Coming永生的一种务实战略与策略。百年未有大变局，就看怎么变！

李斌比任正非年轻30岁，完全是个年轻人，仰望天空志存高远，其脚踏实地的踏实品性，还有很长的奋斗时间与空间。这是蔚来能够长期活下去，最重要的理由之一。蔚来当然需要加强自己的团队，如碳中和与加电领域的战略能力与执行力，生产制造与交付能力，财务规划、运筹整合、成本控制与执行能力，人力资本运营与激励约束机制建设能力、团队的国际化业务执行力、快速适应能力等等。

9、蔚来的国际化战略能力很强，但其执行力稍逊风骚，出海欧洲未达预期后，审时度势，迅速调整出海战略，出师中东、北非取得实质性进展，并对其合作伙伴开放专利许可，展现出Blue Sky Coming蔚来品牌的博大胸怀和其核心技术能力、技术变现的战略能力、市场拓展能力与资本运营能力等综合实力。蔚来国际化战略的实施，出海加高加固了其护城河，这是蔚来一定能活下来比较有说服力的现实理由。关键在于执行力，建议如下：

（1）以深圳碳中和世界首创首发的碳中和智能网联电车、碳中和智能仪、碳中和钢、铝材料及蔚来与碳中和合作开发的碳中和加电站出海欧洲，蔚来碳中和产品carbonneutral® NIO/L60品牌，在最先进之邦欧洲独领风骚，遥遥领先20年。这是别人所没有的低成本碳中和产品与服务，助力欧盟2050碳中和战略，欧洲最欢迎的产品，不收碳关税和车辆碳排放超标罚款（欧盟法律：2025年开始，新车碳排放限值94g/公里）。由于北欧诸国电力的碳排放因子比中国低很多，车辆使用阶段的碳排放比中国低很多，蔚来碳中和车在欧盟的垄断利润会比较高，预估比目前蔚来的利润翻倍有余。

（2）以蔚来技术与carbonneutral® NIO/L60品牌，拓展欧洲、中东与北非市场。

10、国际国内领导人对红顶商业蔚来技术创新深刻记忆及中央与地方政府如安徽及合肥对蔚来的支持帮助，是蔚来活下去社会责任，也是其所独有的理由。