国内工业品便宜，人工只是次要，要说便宜，东南亚比我们更便宜，国内的优势在于↓

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• 我的好吃的

• 主要就是对中国劳动人民的剥削。

  技术只能说是赶上欧美同行水平。

  汽车产业现在打的欧美日韩不能还手，但是薪酬水平却越来越低了。原来主力是合资厂，合资厂普通装配工人薪水也不错。

  其他行业也差不多。

  各行各业总结就是把技术工程师当普通工人用，把普通工人当牛马用。宁可不赚钱亏本都不愿意多发点给自己的员工。

  毛主席说的吃二遍苦我是体会到了。

有点以偏概全了。国内工业品便宜，人工只是次要，要说便宜，东南亚比我们更便宜。

国内现在优势至于：

1、体系化：上下游产业链齐备，基本普通级商品国内可零部件全满足。大型企业甚至搞个总装厂就行。相对海外常规的零部件全球采购，时间成本、金融成本、管理成本等能少很多

2、规模化：基础体系的产家产能基本是按14亿乃至于70亿人口市场准备的。规模决定产品的摊造成本，如电厂，我千万级火电或是核电基地，不算稀奇，拿火电来说，坑口电站基地动辄十来套百万机组规划，这电力第一步就低于海外

3、强制升级：我是世界不多的强制标准淘汰落后产能国家。比起海外，出于市场出于就业出于税收等各方面因素，老的不死，新的难活（几十年前老工厂设备是西方传统工业主流，我同类产业基本都整体换代二、三次了

4、后发优势：对品牌来说，后发是劣势，但基础产品来说，是优势。用现代工业理念决定其产品制造细节，从而减低制造成本。如南京的化学工业园，入园企业产品互为上下游，极大的减少物流成本；再如企业内，根据工序，各方面设计，比方货车倒车半径等，微观控制成本。西方大多老企业，缝缝补补可以，动筋骨的，就呵呵了