车评有没有用呢？

【本文来自《知名车评人袁启聪对线享界汽车，你怎么看?》评论区，标题为小编添加】

这个大家车言论我也是关注非常长时间了，之前他们的主要人员是在新车评，YYP在创新车评的时候我就关注他们了。对汽车自媒体比较了解，可以给个结论，没有哪个客观的。除了38号自己有钱，基本上其它的应该都是拿钱办事，只是有的办的比较过有的办得比较隐蔽。

大家车言论人员有上百号人，一年开销几千万，钱从哪来，大头应该是车企给的，他们自己也搞卖车和贴膜。从之前他们的视频可以看出他们比较偏这么几个品牌：蔚来、吉利、五菱，这些品牌的车他们基本上说的是好话，这几个品牌的竞争对手则会被他们贬低，当然贬的程度有高低。这应该是他们的策略，就是认几个车企当奶爸，这样不至于认所有车企当奶爸，相当于有固定的奶源，在和其它车企的谈判中可以更从容一点，不至于给钱就说好话不给钱就说不好。看过他们非常多的视频，他们的这个策略还是比较明显的。

大家车言论里三个主要人员中YYP应该是有赛车驾照的，袁启聪应该是没有。袁启聪的驾驶水平应该比较一般。他们对华为有没有恶意，应该是没有。但享界有没有对他们的奶爸品牌造成冲击，应该是有。

实际上车评是一个车评人自由发挥很高的工作。车的同一个特点在车评人嘴里可以是缺点也可以是优点，就看你给多少钱了，比如转向比较灵敏，给钱就可以说操控好，不给钱就可以说对普通驾驶人不友好，会比较危险。比如车启动快给钱就可以说动力好，不给钱就可以说容易闯，给司机压力大。车评还有其它很多方法，给钱就可以多说优点少说缺点，或说不太重要的缺点，大缺点就不说，不给钱就反着来。

对消费者而言，车评有没有用呢，当然还是有用，你不要信他们的结论，但他们车评时一些数据可以参考一下，如果结合很多车评和数据，可以相对得出一款车的客观表现。