除了电池容易着火这个毛病，混动车是远好于燃油车的

【本文来自《8月车市销量环比回升，传统燃油车仍难掩颓势》评论区，标题为小编添加】

• 苦旅留香

• 传统燃油车的销售颓势，不是传统燃油车的竞争力弱于电动车和混动车，而是国家产业政策人为干预的结果。如果电动车、混动车在所有权益方面都在同一个规则内竞争都是“平权”的，传统燃油车的竞争力，一定不会弱于电动车和混动车。

除了电池容易着火这个毛病，混动车是远好于燃油车的，而中国产的主要是插混和增程，以电为主兼顾长途。而小日子是以油为主，电只是偶尔辅助发动机。

国产混动在油耗上远低于燃油车，而在体验上特别是智能和动力上远好于燃油车，而燃油车的优点在哪，在于驾控，因为相对而言燃油车要轻很多，比同级电车轻五六百公斤，比同级混动轻三四百公斤。

轻是操控好的最重要因素之一，轻使惯性更低，使得刹车的负荷更低，车和转向都要更好。但家用车的操控不那么重要。所以燃油车的优势在家用车上几乎要没了。

而在豪华车上又有多少人是因为操控买豪华车的，很少。