北汽蓝谷股价大涨，但兑现投资者预期尚有难度丨深度

文丨郭小兴 编辑丨 百进

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为2200字）

【正经社“汽车淘汰赛”观察之十二】

最近，北汽蓝谷俨然成了资本市场上的“网红”，在整车厂股价普遍饱受价格战洗礼、低迷震荡的当下，股价突然陡峭拉升，大有异军突起之势。

个种缘由在于，一方面，近段时间，自动驾驶网约车“萝卜快跑”开始在武汉正式运营，真正实现了“科幻电影走进现实”。“萝卜快跑”此次推出的车辆中，就有由极狐αT改造的车型，而极狐正是北汽蓝谷旗下的品牌。未来，其还将在北京、重庆、深圳、上海等城市开展服务，给予了投资者很多想象空间。

另一方面，由华为与北汽蓝谷合作的享界S9将在8月发布，目前已经在深圳旗舰店展示。参考赛力斯与华为针对智选模式合作的阶段性成效，2024年上半年，赛力斯预告的营收同比增长高达479%-498%，利润实现扭亏为盈，投资者也获得了想象空间。

目前，北汽蓝谷的股价已经从今年2月初触及的最低点3.56元/股（前复权，下同）上涨到了超过10元/股，未来似乎前途一片大好。

但是，北汽蓝谷真的是一家值得投资的公司吗？

《正经社》分析师认为，从过往的历史来看，北汽蓝谷并不是一家值得尊敬的公司，而纳入“萝卜快跑”以及享界S9的发布究竟能否带动业绩走出泥沼，还有待观察。

首先，从业绩状况来说，北汽蓝谷目前仍然是一家不折不扣的“融资公司”，自上市以来，业绩一直亏损，却没少从资本市场上融钱。

2018年借壳上市以来，北汽蓝谷一直在亏损。2018年-2023年，扣非归母净利润分别为-7.29亿元、-8.74亿元、-66.46亿元、-55.44亿元、-58.38亿元、-60.18亿元。也就是说，在六年的时间里，扣非净利润亏损超过了310亿元。对比头部公司，理想和埃安早已实现了盈利。

（更多精彩，详见：北汽蓝谷股价大涨，但兑现投资者预期尚有难度丨深度）【《正经社》出品】

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