我是丰田普锐斯（prius）三代的车主，已经开了16万公里多了

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我是丰田普锐斯（prius）三代的车主，已经开了16万公里多了。

工作日开，每天来回约60km，其中约40KM是快速路（就是市内高速）；有时候会去别的地方，就是几百km高速。我开车油门和刹车用得多，而且有时候挺大力。

一般红绿灯路段（限速40-60那种），油耗4.3-5.0间，最经常看到的是4.7，特别堵的路况油耗高些，但印象里也不会去到5.5；

高速我一般120-140（就是+20%），有时会150，不喜欢耽误别人，油耗在5.5左右（开空调情况下）。

用了这么多年，油耗没啥变化。轮胎如果气不足（比如1.9），会增高，一般胎压在2.2（说明书建议的）。我有时候不经意开出3.7的也有几次。

这个车如果气打到2.5，少踩刹车，多滑行，可以开到更低。

秦L那种开法，如果我的油箱也是65L加满，就用这种不经意开法，也能开出65/3.7=1756km；如果偷鸡摸狗开法，2000km不是没有可能。

普锐斯三当年号称热效率接近40%，秦L那种肯定是偷鸡摸狗开法，不然热效率到60%多，咋不说热机定律失效了。

还有提一点，我开热效率40%的车，热效率和超临界燃煤电站差不多，不是绿色车。那些插混车，加个半吨的电池，就是绿色车，可是按原理，既然混动热效率这么高了（电站输电充电放电还没这个高），电池的意义就在于充放次数多，半吨锂电池纯电这块，热效率不高，充放次数有限，还危险，脱裤子放屁？

只能说现实世界的情况太复杂，