想了半天，小米的汽车，还真有一条大路可以走，对中国还有很大的意义

不用去和比亚迪拼供应链拼价格，也不用去和华为拼研发

其实从su7就可以看出来那条路

我居然想了这么多天才想到

看来我确实不行啊，不如小米高官，他们肯定早就想到了，并且在做了

很多人想不明白，小米汽车究竟要怎么才能有自己的一块基本盘，毕竟汽车不是手机，汽车太贵了，没有出众的地方肯定不行

即使是华为那么大的号召力，你看新M7出来之前的销量，就剩半口气了。。。。

但是除开其他车企，比亚迪和华为这两个已经把太多路堵死了，不说研发，就是把手机领域的性价比复制过来都没用

那么小米汽车就等死了吗？

肯定不会

他们要走的路，从su7身上就能看出来了

那就是高端设计普及化

什么劳斯莱斯，什么奔驰宝马，什么保时捷，还有一大堆我叫都叫不上来名字的，只要是豪车的经典设计，全都拿过来，卖个二三十万，完全没问题

而中国现在的汽车供应链完全可以低价批量定制那些外观

本来那些外观就不值什么钱，全靠品牌溢价，也该打破这些豪车神话了

小米直接拿过来用，价格又低得多，肯定能打下一块基本盘

有很多人眼红那些豪车外观，而其他车企又提供不了，只要小米能提供，那就会买，又比较符合米粉的定位

这样做完全没问题！而且对中国的整个产业发展有非常大的意义

说到这，我就想吐槽华为的车，，，手机那么有设计感，问界M5和M7怎么就那么难看啊？？？

只说外观，M5还算中规中矩吧，M7是真的不行，M9才有了明确的设计感

你们感觉小米是不是要走我说的这条路？或者还有别的路可以走？