那些年被大家神化的俄航其实是这个样子的
逗比俄罗斯官方账号俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级喷气-100型客机5月5日晚遇紧急状况，飞机在第二次硬着陆后发动机起火，机上78人中33人生还。
俄罗斯联邦侦查委员会发言人斯维特兰娜彼得连科表示，侦查人员正在分析相关人员业务能力不足，飞机故障和气象条件不利等可能原因。摩尔曼斯克代理省长承诺每位遇难家属将获得100万卢布(约10万人民币)的赔偿。
Telegram Baza频道发布了客机机长叶夫多基莫夫的陈述。他表示，飞机在空中被闪电击中后，无线电通讯有过短时间中断，恢复后在地面调度员的帮助下，设定航向让飞机迫降，降落时飞机起落架断裂，发动机起火。
愿逝者安息
愿生者节哀
这个时候突然发现，生命在天灾人祸面前是那么脆弱，而俄航，那个被我们神化了很久的俄航，其实原来也并不是我们所调侃的那样无坚不摧。
俄航的飞行员，他们是真正用了90年在祭天啊！
俄罗斯航空前身为苏联民航总局，他们至今也还保留前苏联时期特色，看他家Logo，就知道俄航是干大事的人：
历史可以追溯到1922年的苏联民航，创立之初就具有军方背景。
军用运输机IL-76就曾被俄罗斯航空做为客机使用。
更狠的是，这架传奇的IL-76运输机，今天仍在服役。
俄航这些惊心动魄的故事，让我悲壮的心更是多了一丝丝敬畏……
关于这个没有之一的俄航的几个常识，敲黑板了，你们必须给我知道。
1. 不管出发晚点多少，俄航都能准点到达。
2. 起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样。
3. 班机顺利落地按惯例乘客都会鼓掌，至于为什么，咱也不敢说，咱也不敢问。
4. 俄航劫机犯无一幸存。为什么说是战斗民族呢，他们的飞行员也是战斗机下来的，上次火山爆发，全欧洲只有俄航在飞。
5. 俄罗斯航空光90年代就有83起事故，80架飞机完全损毁，遇难人数623人。其中有冲出跑道的、没够着跑道的、被自己导弹打下来的、打赌盲降的、挂树上的，还有机长让儿子坐驾驶座结果把自动驾驶关了直接栽下来的……
6. 2009年俄航空姐改革后，所有新空姐的身高都不低于1.6米。而且容貌非常出众。之所以是新空姐，是因为待客粗暴正是俄航传统空姐的被动技能。
7. 降落高速公路是自豪的特殊计较。在俄罗斯人的眼中，开飞机降落高速公路是一种值得骄傲的技术，早在1974年苏联时期的电影《意大利人在俄罗斯的奇遇》里，飞机就曾酷炫地降落在高速公路上。但在现实中，并非时时都能顺利。在11年6月20日，俄航的一架图-134A客机在彼特罗扎沃兹克机场附近的高速公路上以每小时250公里到280公里的时速强行着陆，后果相当惨烈。
8. 荣膺最致命的航空公司，甩第二名N条街。有8231人在其所属航班的事故中丧命，而排名第二的法国航空公司的这一数字则只有1783。
9. 军事迷们去俄航的官网选座位，会猛然发现机型图片里有“伊尔-76”，是不是瞬间会气血上涌！这么耿直的重型军事运输机型，你没有听错！
10. 当然，比这些更霸气的还有“推飞机事件”：俄北方伊加尔卡市有一架客机，由于天气寒冷在准备起飞时，起落架和跑道冻起来了。结果飞机上的乘客都纷纷下来推飞机，以帮助飞机顺利起飞.....对了，当天伊加尔卡的温度为零下52度....零下52度，什么概念，就是你在外面小解，小那啥都给你冻掉了。
天上灰机在灰，地上灰机被推
牛皮不是吹的，飞机是能推的
这个彪呼呼的俄航啊
我是真的服了
站立于中俄独特视角
还你一个好玩儿的俄罗斯
