汽车的普及率为什么要达到8成？真是荒唐！

【本文来自《日本的汽车普及率是6成，我们要达到这个水平，我们每年起码要生产七八千万辆车》评论区，标题为小编添加】

汽车的普及率为什么要达到8成？

真是荒唐！

几年前，我在中山一公司任职，公司的薪资比较稳定。那时公司在新开发区，占地面积比较大，一开始公司内部还提供停车场，毕竟先买车的都是主任级，后来科长级的也买了，停车场没了，后来组长，普工也买了，只能停在公司周边的路旁，好在这开发区交警不关注，否则吃罚单吃到怀疑人生。

很多员工买车纯粹是为了放假时回乡开一下，一年用车也就十来次，过节回乡也是塞个死去活来。

当然，逢年过节开个车回乡也是觉得倍有面儿。

事实上，这班工人，月收入也就六七千元，刨去吃唱交房租，养车，也没几个钱了，但不影响汽车的普及率不断攀升。

大数人是住出租屋的，下班开车回去也没地方停，所以车就停在公，司附近，每天踩个单车上下班，如果开个车，你还要担心回来没车位。

就这样，汽车成了面子工程，每天996，车子在路边风吹日晒。

所以说，现在城市，就算是十八线小县城也有大把的共享汽车，随叫随到，为什么要把汽车拥有率达到8成？消耗那么多停车场，那么多道路资源，支出那么多的养车成本？