亲自来大湾区看看才能理解什么叫一体化

【本文由“wildthinktank”推荐，来自《为什么不能在一线工作拿高薪，然后住在二三线城市，或是风景优美房价便宜的小镇呢》评论区，标题为wildthinktank添加】

• 悍然锦帆贼

• 你不了解长三角， 从上海市中心出发北面沿嘉定到昆山， 到苏州市区再经过无锡， 常州一直到南京，路程350公里， 南面经过青浦到嘉兴， 杭州到绍兴，宁波 ， 台州， 温州，路程500公里，两个超级工业走廊， 不是珠三角能相提并论的。

  珠三角的问题是带动周边的能力很差， 连肇庆和河源这么近都带不起来， 只能把资源不断在狭小的珠三角核心区里堆积， 人口密度极高， 而长三家是浩浩汤汤， 不断水银泻地， 现在不但是苏南， 浙北 ， 连苏北， 皖南都带起来了， 盐城加入长三角后， 得到快速发展， 虽然韩国起亚不行了， 但是宝钢的三分之一产能落地， 得到了喘息机会。

  我在太仓有套房子，从太仓到嘉定城北路二十分钟，到上海市区一个小时， 到太仓市区五分钟， 到苏州金鸡湖四十分钟， 到无锡一个半小时，到南京2个小时。苏南通勤方便得很。

我大学在南京上的，按家谱的话，祖上也算南京的。毕业后苏州待了半年多。周围无锡扬州泰州常州镇江这些地方都去过。虽然没有常住但同学都是这一片的，也差不多每年都要来这边一趟，自信对长三角多少还是了解一点的。

长三角发展的好是应该的，这么大的平原这么大的长江，航运可以直接辐射到成都平原，这么好的先天条件就应该发展起来。

整个珠三角有用的平原面积1.1万平方公里左右，但长三角单一个苏州就0.86万了，也就是珠三角实际有效土地还不到1.5个苏州大，怎么比？出了平原地带就是丘陵，没有发展和辐射的空间。

另外，你提到500公里工业走廊，这个路线虽然我没完整走过，但是苏州部分，常州部分，无锡部分，我还是跑过的。这个工业走廊跟珠三角不一样，他是断断续续的，虽然有大工业园，但中间还是有空地甚至农田村庄，有没有出城，有没有到另一个城市，很容易看出来。

但是珠三角的不一样，从中山出发，沿顺德，南海，广州，东莞，一直到深圳，200公里是完全连接在一起中间没有任何间断，不是工厂就是住宅，差一点的就是村屋和村级工业园混杂的，完全看不出边界，看不到过渡。现在不说广佛同城，整个大湾区都在同城化，这也是没办法的事，就这么点发展空间，逼的。

这就导致一个后果，就是大湾区的密度超高，不单指人口，包括住宅，产业，以及GDP 密度都很高，基本是长三角平均的两倍多，逼出来的。

在这个条件下，大湾区特别适合一线工作二线住，因为空间尺度不算大，不说广州到佛山，从深圳到佛山也才2个多小时。你可以从这个角度，结合卫星图看看珠三角建成区图像，来理解下。

有空还是要来这边看看，跟长三角完全不一样。城市连着城市，跟“一座城”，各有不同的震撼感。

最后提一下肇庆和河源，河源基本全是山地，没啥空间，发展还不如梅州。肇庆也是一样问题，没有平地，东面靠近三水有个相对平整的地，叫大旺，有效土地才60多平方公里，这已经是肇庆最好的平地了，落户了亚铝，小鹏等等一大批企业，现在也逐渐发展起来了。

广东目前的战略是一体两翼，以大湾区为核心，同时也不忘发展两岸沿海经济带和湛江汕头两头。湛江落户了宝钢和巴斯夫这种重工业，带动效果非常显著。所以广东发展不均衡最大的两个原因，一是空间有限，就这么大点平原；二是缺乏大型和超大型项目牵引。相比之下，长三角，有地也有政治资源，发展的好，理所当然。