上下班开车累吗？王传福说无人驾驶是忽悠，那是因为他有司机，自己开车试试

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第一条用工厂自动化这种小样本举例是想证明他不懂吗？我看他是自己没有做好准备想着能不能把大家拖一拖，我就在做自动化，虽然不很专业，给钱足就几乎没有做不到的，绝大部分是卡在成本效益方面，就问你王传福家里有几台超算，chatgpt你又预判了多少，自动驾驶天生就是算力的头排，人工智能的基础就在这里，你一个生产线还不一定够一辆车的算力吧

工况复杂难训练，关键是怎么简化模型，归类工况，自动驾驶首先保证不主动撞东西，就已经能解决99%的工况了，那种飞来横祸也可以靠学习人类主动防御性驾驶来降低几率，你也不统计一下你说的百万起车祸有几次是非常特殊，几次是人类司机也不可能避免的，这种样本要求自动驾驶零风险，那就等于让人不要走在大街上一样。

第二，社会层面的，风险永远是跟收益相关的，比如我现在在广州被堵成烂狗，工作已经身心疲惫，还要满嘴之乎者也顶着路怒症坚持奔向那遥不可及的目的地，现在最能支撑我的就是自动驾驶，在等问界新版，不然就是阿维塔，我一台mate20x用了四年半，摔了无数次，从来没有给我出过莫名其妙的问题，自然就愿意相信华为，不会在这种人命关天的事情上面随随便便。我决定了市区自己限速在50迈以内，出不了大事，高速就限制在换道手动命令，降一个层级，我就不信它会撞本车道的东西，要知道我这个20多年的老司机定速巡航都不喜欢用acc什么都不愿开，因为那些东西会让人松懈却根本没有安全保障，不如压迫自己打起精神来。

讲完自己讲大家，上下班开车累吗？自己去看看阿维塔的城区nca吧，每月你愿意支付多少钱给保险公司让自己早上躺着到公司晚上看着小视频回家，我相信他王传福用司机太久，已经想不起打工人变司机的痛苦了。社会层面就是这么简单，开个五六十迈车里的人出不了大事故，就算保险涨五倍十倍也有大量的刚需用户，一定去看看华为在广州深圳的nca视频再下判断吧，事故和拥堵太多是人为产生的，有自动驾驶就算速度慢下来二三成，都能明显比现在快，我们最无谓的消耗就是在通行上，我不想改变那些固守的人，只希望有真实需求的人尽快加入，让华为这次一飞冲天，中国汽车登临绝顶！而莫名其妙反对的人，求你给我们留一线希望，口下留德或者闭上你的臭嘴！