宁德时代真要合作拿下美国电车配套的电池市场，去墨西哥建厂是最安全、最划算的

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真要合作拿下美国电车配套的电池市场，去墨西哥建厂是最安全、最划算的。

1.墨西哥人工便宜，这会抵消运输上的劣势，甚至还有得赚。

2.墨西哥和美国之间有《美墨加协定》(USMCA)，在墨西哥生产的电池可以享受该协定优惠。

宁德时代要发展肯定要更加壮大，但是首要目标应该是国外对手，从目前装车电池看，主要对手是韩国LG，SK,三星，松下，大致还占领31%的世界市场。比亚迪电池现在主要还是供应自己，随着比亚迪自家汽车销量逐步走高，比亚迪电池的产量很少能有外供的，别看着两年比亚迪签了很多合作的单子，但实际上量很小，几乎可以忽略不计。

宁德时代相比比亚迪的最大短板就是他只是电池供应商，要做大自己，就必须帮助下游企业扩大份额，而国内比亚迪垂直整合，一家差不多占据了国内一半市场。宁德时代空间有限，别忘了世界前十的企业里六家都是中国企业，中创、国轩、欣旺达、孚能科技都不是善茬。而富士康现在也在快速追赶，这就倒逼市场老大出门闯荡。

和美国车企合作，宁德时代的对手是松下和LG，他们都在为美国车企提供电池。而松下和富士康是首选被打击目标，松下和宁德时代一样是配套企业，富士康更是。偷国有自己配套车企。

但我依然认为去美国建厂是昏招，非去北美就只能是墨西哥。最好的办法是，作为车企配套企业，就应该跟随我们大部队行动，和比亚迪、蔚来、吉利，上汽等抱团取暖，去欧洲结硬寨，固地盘，欧洲没什么大的电池厂家，宁德时代可以更容易让欧洲依赖自己，最关键偷国电车在欧洲卖得不错。占领欧洲还打死棒子，美国和鬼子的车还能长久多少时间？别老想着取巧偷塔成功。