如果从经济效益的角度考虑，建高铁确实很昂贵，而经济效果是存疑的

【本文来自《英国修个高铁居然要将近1万亿人民币，这么反常识的预算英国人都怎么花了？》评论区，标题为小编添加】

• 华无缺

• 这铁轨是镀金大吗？🐶

高铁确实贵，中国高铁虽然价格不至于2亿美元一公里，但十年前的2013年，最高的已经到达2亿人民币一公里的造价，平均已经拉到1.6亿，今年如果继续建新的造价也会越来越高。即使在这种情况下，铁路建设企业很多还是不赚钱的，而且铁路建设的回款也有很大问题。

除此之外，国铁每年的亏损已经超过3万亿，向4万亿接近。

所以如果从经济效益的角度考虑，建高铁确实很昂贵，而经济效果是存疑的。

当然，如果完全从经济角度布局高铁，国铁想扭亏为盈也不难，把春运期间票价大幅提高就可以做到，目前的亏损有一定政策性。

在运营方面，我国境内还大量运行着价格低廉的绿皮车，这些车很多和高铁线路是平行的，经停站多。而在一些边远地区，当地居民严重依赖这种铁路出行。