夜话丨民航局扒了中国民航飞行员的“底裤”
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民航局飞标司发布《中国民航驾驶员发展年度报告（2018年版）》。截至2018年12月31日，中国民航航空器驾驶员有效执照总数为61492本，其中私用驾驶员执照（PPL）3735本，商用驾驶员执照（CPL）32084本，多人制机组驾驶员执照（MPL）185本，航线运输驾驶员执照（ATPL）24594本。
121部运输航空公司方面：
2018年末共有机长17503名、副驾驶20939名，分别较上年增长9%和5%。国航、东航、南航、海航（不含子公司）分别拥有驾驶员5174、5064、6398、2741名。驾驶员人数最少的三家公司分别为中航货运（3）、天津货航（22）、大新华航空（33）。国内运输机长短缺问题明显趋于缓解，各公司培训机长的周期持续保持在5~7年，机长年龄结构连续3年趋于保守，放机长的周期越来越长。
驾驶员流失率最高的三家公司为中航货运（12.50%）、龙江航空（7.69%）、龙浩航空（4.00%）；流失率最低的三家公司为春秋（0.19%）、山航（0.20%）、东航（0.21%）。运输航司中最年长驾驶员出生于1954年（65岁），最年轻驾驶员出生于1998年（21岁）。
按机型分，A320驾驶员最多，达15363人；ARJ21驾驶员最少，仅42人。
有4056名外籍驾驶员获中国执照。各航司中外籍驾驶员占比最多的为友和道通（50%）、乌航（39.47%）、金鹏（36.19%）；外籍驾驶员人数最多的为海航（228人）、南航（160人）、春秋（127人）。按国籍排列，韩国籍348人、俄罗斯籍204人、巴西籍135人。
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《华尔街日报》称，为查明737 MAX认证过程是否存在问题，美国运输部（DOT）正在对FAA进行调查。这一调查在狮航JT610空难后便已启动，主要针对FAA分别负责新机型和后续改型适航认证和制定、审批飞行员培训要求的两个部门，但是该调查在ET302失事前并未被媒体报道。
《西雅图时报》援引多位在任或离任的FAA工程师的话，波音公司2015年推出737 MAX新型客机之后，为了获得联邦政府的认证，向联邦航空管理局提交了客机新型飞行控制系统的安全评估，系统全称是“操纵特性增加系统”(MCAS)。
需要说明的是，民航安全监管机构把一些测试验证交给制造商完成，从而提高取证效率，这一做法本身并不违规。美国联邦政府的安全调查员认为，波音737 MAX客机新安装的控制系统的安全评估存在疏漏，政府的航空认证也没有尽责。
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埃塞俄比亚航空波音737MAX客机坠毁后，正在参加两会的刘绍勇委员在呼吁加强航空安全管理的同时，也期待更多航线能有中国大飞机的身影。“我最大的希望就是我早日能飞（开）上我们国产的大飞机，让我们的旅客能早日坐上国产的大飞机。要把我们国产的大飞机搞上去，一定要造一个有自主知识产权的核心技术支撑的、安全的、舒适的、环保的（大飞机）”。
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厦门航空与飞猪签署合作框架协议，双方将借助NDC新分销能力为消费者提供附加服务及会员服务等更丰富的产品。厦航作为国内首家落地NDC商用的航空公司，后续还将与飞猪在数据和技术、精准营销、品牌推广、会员服务、跨生态合作等方面开展深入合作，实现共同发展。
NDC是国际航协继电子客票之后，在全球范围大力推动的第二个大型航空业务改革项目。NDC项目上线后，航空公司的产品将从单一机票销售，丰富为提供机票+酒店、租车、休息室、机上选餐、机上Wifi、选座、逾重行李等多种服务和产品组合，实现航空附加服务和非航产品的“订单式”销售，旅客也可以更方便地选择适合的订单。
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中国商飞“新能源”验证机（灵雀H）试飞成功。灵雀H新能源验证机翼展6米，4种构型涵盖固定式和可收放2种起落架及V尾、T尾、常规尾3种不同尾翼构型，同时大量地应用了增材制造（3D打印）技术、复合材料技术。商飞将借助灵雀H，探索氢燃料电混合动力技术在飞机上应用的前景。你对新能源飞机怎么看？
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吉祥航空发布其A320neo、A321neo涂装，这是国内航司首次为该机型戴上标志性的小“墨镜”。吉祥航空A320neo系列飞机计划于今年11月份开始陆续引进。
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尼龙目岛昨天发生5.8级地震，造成2人死亡、44人受伤。这是龙目岛半年内又一次强级地震，也是继前天菲律宾地震后的第二震，近期环太平洋地震带活跃，建议游客谨慎选择。
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春秋航空发布公告，春秋包机、春翔投资、春翼投资已按此前公布的减持计划，完成对春秋航空的减持。减持后，春秋包机、春翔投资、春翼投资分别持有春秋航空3.74%、2.61%、1.55%的股份。
春翔投资及春翼投资系春秋航空和春秋国旅的部分员工为投资春秋航空而设立的公司，其唯一对外投资为持有春秋航空股份，不从事其他业务。
