我买大众ID4，很大原因是这车最大限度不改变我的驾驶习惯

【本文来自《试驾之后谈谈对特斯拉的看法》评论区，标题为小编添加】

我也差不多20年驾龄了，讲下我的体验，就说刹车这块哦，别的不说，也不做电动车的车型比较，就说我自己家的车。

我家的电车是大众ID4，我原来一直开油车。ID4档位上有两种模式，一种是D模式，一种是B模式。根据我的使用体验，D模式近似于开油车的手动挡模式，可以松开电门不踩刹车，如同油车的空挡滑行的那种，这一点还和自动挡油车不同，自动挡油车松开油门不是空挡滑行的，是带档滑行。

我的体验是：ID4的D模式下松开电门滑行，真的和手动档的挂空挡滑行一摸一样。当然档位上还有其他模式，像倒挡、空挡之类的，这里就不说了。我再说说B模式，在B模式下，可以松开电门而不踩刹车，车会自动减速，而且减速的程度和轻踩刹车时的感觉一样。而且大多数情况下会一直减速到速度为零。当然，在B模式下，也可以松开电门后，立即踩刹车的，此时和D模式下踩刹车的体验没区别。ID4的面板上有个功能，能够实时显示出当下电池的电能输出状况。我在这个功能上可以看到，D模式下，当我松开电门并且不踩刹车，或者踩刹车，电池的输出始终是正数，最小是零；而在B模式下，当我松开电门并不踩下刹车时，电池的输出会出现负数，我理解是在充电。

再多说一句，我买ID4，很大的原因就是这个车最大限度不改变我的驾驶习惯，我认为这个是保证安全的第一条。一家之言，不喜勿喷。