家里一辆400多的凤凰牌自行车,骑着还行,儿子那台捷安特的山地车,却是不太好骑
【本文来自《骑1000以内的车,就不能上街了?》评论区,标题为小编添加】
- 小牛儿111
看到作者说骑699元的网购凤凰车每天往返40公里,我简直惊呆了。前段时间,小孩开始学骑自行车,先买了个18寸的,小米的,价格千元左右,学会了之后,感觉有点小了,就去买了个20寸的永久。这个价格是低,标价600多,成交价460左右吧。拿来一看,花花绿绿的,仔细一看,哎,吓一跳。首先,前面那个著名的永久铭牌,是一个细薄的铝条做的,绝对坚持不了一个星期,必掉无疑。车身那些花花绿绿的,全是用胶纸贴上去的,一撕就掉,不撕也掉,几天之后就成一个光秃秃的车子了。几天后,邻居家小孩买了一个18寸的凤凰山地车,我一看,又惊了。我的永久,与她的凤凰,居然很多的零件都是一模一样,什么铃铛,把手,前轮车叉上面那些套筒,放水壶的地方……,总之,一看,就都明白了,两家都是从小作坊买的,哎。一骑上去,那感觉就更不用提了。骑个一公里,你都累得够呛。感觉所有的力气,都不是用来往前走,而是被这个自行车本身吸收了似的。我就百思不得其解了,这么差的车,国家就不管管吗?这个车一年的销量也有几百万以上呢,难道专门坑农村或经济比较差的人吗?城市里的人大概是不会买了吧。我邻居小孩,花600块买了一个法国品牌的车,质量那是相当好,骑起来很轻快。如此一看,永久,凤凰还有竞争力吗?邻居是去年买的,今年一看,好嘛,所有的国外品牌自行车,全都涨价了,而且是大涨。原来600能买到的,现在都一千都打不住。
我看国内也不是造不好车子。我骑共享单车,感觉那个哈罗的车子,质量就非常好。后来看一个采访一家共享单车的创始人,那个美女叫胡炜炜,她说共享单车,成本都在两千以上。但只要有资本,就可以干。
那么凤凰永久,是资本问题吗?
我家免了一个凤凰的400多自行车,还可以的,骑得也算舒服,特别适合我这种中年男,我大儿子有一台捷安特的山地车,感觉和原来买的捷安特差别大,不太好骑,不知道是不是网上买的原因。还是喜欢凤凰的车子