中国航天上限是美国下限？一定是体制问题？

航天技术细节我一概不知，只是从大政策和大家聊聊马督工的建议:“政府应该充分对市场开放航天产业，不要让每个单位都能用自己的安全理由占用天空，不要让具体的服务机构只给对口企业做测试...”

目前政府没有充分开放航天市场吗？恐怕督工是觉得互联网或者大资本没有进入，所以没有充分开放吧。

航天市场又有那么多市场吗？没有国家项目哪来的大市场，一般的公司发几个商业卫星才几个钱（具体参考马斯克的星链，是商业目的还是军方目的我相信大家都知道）。

开放航天市场时，我有幸面临过当时商业航天浪潮的冲击，单位人心浮动，大家都想早日转商业航天，当老总拿干股，（造成了非常明显的骨干技术人员流失，也倒逼了院所提高待遇）。

可最后这些商业航天公司又真的拿出相对应的成绩了吗？大部分是没有的，一波野蛮生长之后，融资融资，然而融资的资本是需要回报的，需要快速的回报，然而航天产业投入多产出时间长，融资的资本大部分已经非常不满，盲目上马项目，失败后又无法彻底归零（马斯克频繁炸鸡，我们也是笑死）。

这些出去的骨干技术，浮躁之下能真的坚持做技术的又有几个呢？白白毁了院所培养的人才。

为何美苏冷战航天上限之高，最后到现在又沦落在科技考古？我想领导人已经想到了原因并且给出了答案，答案就是军民融合，产学研结合，才不会让高端技术束之高阁。国内院所联合高校，院所有项目，有需求，有工程经验和验证手段；高校有技术，有前沿，懂得都懂。

空天的敏感性大家都知道，也不多说，商业航天公司又不是不能去发射场、靶场，不知道督工凭啥说“以安全理由占用空天”。国家看到了马斯克的表现，也做出了我们的实验。

不摸鱼了，不说了。。