国产新能源正在复刻国产机的崛起之路

【本文由“大道和谐”推荐，来自《10月合资品牌：流失30万辆，同比下滑24.8%》评论区，标题为小编添加】

表中特斯拉5万的多数据，不是在中国市场的销量，是在特斯拉在中国的产量，其中只有1万多是实际上牌的，其余4万都是出口到其他国家的

现在特斯拉在中国市场的交付策略是采用的每个季度的前两个月少交付，第三个月交付多一些，交付少的月份不公布数据，等到交付多的那个月，就公布数据，给人好像依旧销量很好样子，其实平均一下，就月均1万出头，国内的销量根本吃不掉自己产能的三分之一

当年一堆特粉吹嘘，特斯拉产线只要建好开卖，国内的新能源就要被打没了

现在呢，特斯拉自己大部分的产能销往国外，国内根本就卖不了那么多

反倒是国产新能源的订单都接得满满的，比亚迪，蔚来，小鹏，理想，吉利，长城的新能源产品都在发力

而且也开始进军国际市场，比亚迪，蔚来，小鹏，都开始进欧洲了，长城好猫在泰国的订单爆满，极氪001在国内的订单都排到明年中旬去了，其中60%订单是36万以上的高配车型

大家看着把，国产新能源正在复刻国产机的崛起之路