我是老缉私一线人员，香港一带公海是国际航线，走私船混在其中很难被发现

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香港走私过来还要听谁说，看来你真没有在广东待过。

作为曾经的、老的、辑私第一线人员谈点看法,走私不是个新现象,是个老问题,只不过平时不引起注意而己。只要有大的差价,有丰厚利润,就会有人挺而走险去干走私活动。记得最初的成规模的走私活动大约在1992年左右开始,走私货物主要来源地是香港,澳门比较少。

走私的通常做法是大货量的走私是在香港水域外的公海上,走私母船向接货船卸货,相互之间通常不认识,用暗号来联系。接货船一般两种,一种是漁船或正规的散装货运船(运输距离远用这种船),另一种是大飞(运输距离近用这种船)。小货量的走私是直接用渔船或货船从香港码头运出,有时也会转载到大飞上。

广东东部沿海一带水网密布,只要找到一些合适地点就可以很方便地卸货。所以反走私历来都是一件艰难的工作。

有些网友可能不明白,直接抓走私母船不就更有成效?出过真正大海的人都知道"大海茫茫"的含义,而且香港一带的公海是国际航线,往来的国际商船很多,走私母船就混杂其中,不到约定时间不出现。辑私过程之艰难,不会像电视剧那样简单,有的战友就倒在了辑私第一线,用青春的血捍卫国家利益。