以前自行车是生产工具得干活，现在产品用途改变了，做那么扎实干什么用呢？

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当年的自行车，有生产工具的性质，得干活，干重活，农村拉个两三百斤很常见。而且算家里大件儿，挺贵重的，用料做功都得考究。

今天的自行车，就是单纯代步工具，骑个人，载点物，超过三百斤的人不太多吧。也就算个消费品吧，价值不高，做太好也没那必要。

我家80年代初（82还是83年）买的永久锰钢28，要压坏也挺不容易的。

同样的永久13，我见过农村老哥拿来拉柴火，柴火垛子跟面墙一样，从后边，旁边都看不到骑车老哥，只有超过他，回头才看得到人。那垛柴火应该有个四百斤吧，那车也没见压坏。

我家的那辆车没干过这种重活，就是80年代末一次搬家（当年没有搬家公司，谁家干活都是请朋友来帮忙），我父亲一位同事拿那辆自行车搬了一个大衣柜（四门，实木，70年代做的老家具，可以想见有多沉），关键那人还是骑着车走的。衣柜挂一边，为了平衡他整个身子歪在一另边，就这么骑走了。别说现在用不着这么这么扎实的自行车，就这骑车功夫现在也没人会了吧？

所以，产品用途的根本改变，决定了产品的制造方式。现在的自行车做得那么扎实干什么用呢？时代不同，用途不同，生产工艺和材料也不同，出现质量差异也正常。

但这是永久衰落的理由吗？不是。现在的永久确实该骂，有质量差异不代表质量差。不需要那么扎实也不代表可以不顾基本质量。而且最关键，永久现在就跟某极人一样，都是贴牌了，质量基本无法控制的。一个曾经代表国货之光、质量优秀的老品牌，现在就靠招牌吊命，就跟其他不少老字号一样。这种堕落，这份儿没出息，不光楼主，我也想骂它。