地面上的轨道公交车有很多弊端,比如说路人行走,还有红绿灯,这便是固定路的代价

【本文来自《运营成本9100万,车票收入仅百余万,运营仅3年的珠海有轨电车面临拆除》评论区,标题为小编添加】

轨道的意义在于:在固定的路上行驶,从而拿到高速的好处。典型的比如火车、地铁。然而地面的轨道公交车,路面有人行,还有红绿灯,这样付出了固定路的代价,却没拿到相应的好处。这是市内用轨道车的弊病,一开始就不应该考虑。除非你能把它的成本压到一般公共汽车的程度,否则这根本就是舍本逐末。轨道车如果不追求速度,那么可以应用在固定行动的路线上,比如风景旅游、矿场厂定点运输货物之类。市内不应该用。

最近更新的专栏

全部专栏