好意同乘写进民法典 助人为乐于法有据

《中华人民共和国民法典》是中华人民共和国成立以来第一部以法典而命名的法律。因其不仅仅是理论层面与思维层面的，而是源于生活实践的。被称为一部鲜活的“社会生活百科全书”。它不仅是人文的、有温度的，它更能帮助人们去对抗黑暗，体现出一种极强的保护理念。它如何发挥保护理念呢？先了解下这个案例。

2018年，马某华家乔迁新居摆宴席，因宾客较多住不下，马某华的妻子请马某平去邻近的村子租棉被，马某平叫上马某林一起去，三轮摩托车由马某林驾驶。途中遇到要前往小阿堵村的陈某，就让其搭顺风车。行使途中由于马某林操作不当，致使正三轮车侧翻。这次事故造成陈某身体多处严重损伤，共用去医疗费10万余元。师宗法院审理后认为，马某林为他人无偿提供劳务的帮工人，在从事帮工活动中致人损害的，被帮工人应当承担赔偿责任。该案中，虽然马某华未主动让马某林去拉棉被，但被告马某林基于同族情谊，无偿提供劳务，主动去拉棉被，应认定为是义务帮工，马某华作为被帮工人，应承担相应的赔偿责任。同时，公安机关出具的交通事故责任认定书认定马某林负事故的全部责任，该责任针对的是对于这次交通事故的发生马某林具有完全过错，并不是指马某林对陈某的经济损失也要承担全部的赔偿责任。马某林好意搭乘陈某、义务帮工均符合善良风俗。从鼓励人们助人为乐、与人为善的角度出发，对马某林的好意搭乘行为应给予一定的责任宽容，才是一种有益的道德鼓励，应适当减轻马某林的赔偿责任，酌定马某林承担80%的赔偿责任。

在民法典出台前，我国法律对好意同乘未作出明确规定，司法实践中，法官基于公序良俗、人性司法等价值的考量减轻被搭乘人的责任。

民法典第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

好意同乘写入民法典，将使好意搭载的责任减轻有明确法律依据。

在现代社会中，“好意同乘”场景无处不在，同事、熟人，甚至向你求助的陌生人，善良的心一般不好意思拒人于车门之外。当搭乘者上了你的车、车子起步的那一刻起，你和搭乘者之间就建立了一种无形的责任关系。万一发生交通事故，造成搭乘者伤亡，这一责任关系就生效了。“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐行为，值得倡导与践行的同时，驾驶员应该在秉持善念的基础上，尽到注意预防风险的义务。