歼20的油量够支撑这么飞吗？

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在之前写的《歼20进驻衢州机场，台北今夜几人入睡？》里我提出歼20的油量不够以2000公里级别速度飞行15-20分钟的。很快就有人提出反对意见，还拿出F18EF作为例子：

哪怕是短腿著称的超级大黄蜂，走紧急拦截剖面，也是全加力起飞（如果必需的话），全加力爬升，然后1.4mach冲刺（这也是没办法，人家超级虫就这能力，不是人家留了力....），然后还要全加力狗斗两分钟，再飘回去。但就这样，留20分钟海平面巡航+1次起飞余油给复飞备用的前提下超级虫带一个副油两个阿姆拉姆（弹是少，但油也少，4弹3油的距离也差不离）也能坚持个201海里的作战半径.....福建离台湾，没有201海里吧....

我们先拿PД33的油耗数据来算算：

取这表中的第二项：高度1.1万米，M数1.8，全加力作战（Б）模式，推力7100千克力，耗油率2.35千克/千克力.小时。

飚一小时的油耗16.685吨，两台一小时就是33.37吨。20分钟就超过11吨。这只是PД33，而歼20使用的AЛ31的结构很大程度参考PД33，9级压气机更是基本照搬PД33，所以推力油耗关系大体相近；而AЛ31高空推力取得比PД33再高点，相应油耗只会更大。这么算歼20全加力20分钟耗油量比11吨只多不少。而一般认为歼20的油箱容量也就11吨，这可不就就耗完了？

F18EF用的F414也好不到哪里去。更何况他说的F18EF这个剖面到底各个阶段全加力用了多少分钟都没有具体数值。而且这个剖面肯定不是一路全加力，我们不妨也算算：

201海里等于372公里，以他所说的M1.4也就是大致1500公里/小时计算飚它15分钟，F414高空性能差，全加力就算6000千克力，加力油耗美国佬自由民主加成就算2千克/千克力.小时，单台15分钟耗油已经是3吨，2台就是6吨。

而F18EF内油6.6吨，减去前面的6吨就剩0.6吨油了。

所以后面的370公里回程以及20分钟巡航就靠这0.6吨油？美国佬该掉海里洗澡了。

而且F18EF在携带一个470加仑中线副油箱的构型下该怎么飞出M1.4的冲刺啊？

我把这个计算结果回复给他了，然后他一直也没回答我。

所以，很多问题不是随便听别人忽悠就该轻信的，得自己动手算算才行。