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调查显示,西方和中国消费者对电动自动驾驶汽车态度截然不同

据周四一项欧洲战略咨询公司 OC&C Strategy Consultants的调查显示,对于汽车制造商、网约车和科技公司投入资金发展的电动、自动驾驶和共享汽车服务,中国消费者比欧洲和美国的消费者更加关注和热心。

 

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OC&C 的调查显示,一些西方国家的消费者似乎并不相信,汽车制造商正在努力彻底改造他们的工厂和供应链,以生产昂贵的电动汽车,并投资数十亿美元开发自动驾驶技术。

 

在采访中,有超过90% 的中国居民表示他们会考虑、有可能或肯定会购买电动汽车,但只有大约一半的美国受访消费者将电动汽车作为他们下一次购买的目标。而在欧洲,这一数字在64% 至77% 间。

 

这项研究发布之际,全球汽车行业正经历重大变革——销量下滑、实现雄心勃勃的排放目标的压力,以及将全自动驾驶出租车真正落地出现困难。

 

2019年3月至4月,OC&C 在线调查了美国、中国、德国、法国和英国各约2,000名消费者。

 

调查显示,美国、德国、法国和英国的汽车购买者基本上也希望保留自己的私家车,而超过90% 的中国消费者对完全共享的出行选择持开放态度。

 

虽然共享出行公司 Uber 和 Lyft 表示,他们的目标是减少私家车的拥有量。但包括年轻一代在内的西方国家的调查受访者表示,拥有一辆汽车仍然是一种重要的身份象征,能够提供方便和可靠的服务,而汽车共享或出租车服务则无法实现这一目标。

 

调查结果也给自动驾驶出租车公司泼了一盆冷水,绝大多数受访者表示,他们强烈希望拥有一辆全自动的汽车,而不是共享。

 

德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)上月表示,已对自动驾驶出租车进行了可能性审核,目前这类车的安全性和盈利潜力受到质疑。

 

总体而言,约三分之一的西方消费者表示不信任自动驾驶汽车,而中国受访者表示不信任的仅有4%。

 

OC&C 表示,调查结果表明,汽车行业应该更多地投资于电动化和为个人车主提供的服务,而不是试图创造下一个共享的出行革命。

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