当35岁的一汽大众遇上速腾空调“喷粉”：董修惠的破局大考

【文/深度评车&财经三剑客】近日，据大象新闻报道，江苏南通的张女士今年4月花了11.5万元在南通大洋4S店提了一辆2026款速腾超越版。谁知提车当天，中控台上就出现了少量白色粉末，当时以为是浮尘，没太在意。第二天全家出游，气温才20多度、空调都没开，中控台上依然有粉末残留——这说明问题在交车前就已存在。

真正让她警觉的，是车友群里有人说同款车型空调会喷出白色粉末。她用透明胶带贴在出风口测试——不到15分钟，尤其开空调的前一分钟，粉末明显增多。

据大象新闻报道，5月初，张女士联系4S店，维修人员承认问题出在蒸发箱，需要更换。起初说可以申请3000元油卡补偿，张女士也认可了。

然而十天后，4S店突然"变脸"：厂家同意免费换蒸发箱+一年延保，油卡没了。

张女士拒绝了。她的理由很实在：换蒸发箱要拆装整个中控面板，新车才一个月就大拆，后续可能卡扣不严、中控异响，还有贬值风险。

据大象新闻报道，张女士加入了一个50人的速腾车主维权群，大部分车主都遇到了同样的问题，且多数已完成蒸发箱更换。各大汽车网站上，速腾、宝来两款车型"出风口喷粉"的投诉帖比比皆是。

一汽大众官方曾回应：经第三方权威机构检测，其(白色颗粒)主要成分为聚乙烯醇，无毒无害，不影响车辆正常功能。针对该情况，我司已制定完善的专项维修方案，将尽快安排专人与车主联系跟进。

但"无毒无害"四个字，显然无法让车主们安心。

据大象新闻报道，北京浩天（郑州）律师事务所刘芬宇律师指出：根据《消费者权益保护法》及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，若汽车存在普遍性质量缺陷，厂家有义务主动召回。速腾"喷粉"问题在众多车主中重复出现，且涉及核心部件蒸发箱，已非个别瑕疵，一汽大众应评估是否启动召回程序。

同时，张女士要求油卡或现金补偿，符合"损失填补"原则，具有正当性。

据大象新闻报道，截至发稿时，张女士与4S店仍未就维修补偿方案达成一致。她表示将继续维权。而一汽大众官方售后的态度是——"每辆车情况不同，只能根据店内检测回复车主本人"。

一句"情况不同"，能挡得住50人维权群里车主们的愤怒吗？这恐怕不是一张油卡能解决的问题，而是一汽大众是否真正把消费者当回事的问题。

2025年12月，一汽-大众正式宣布，根据工作需要，经中国一汽党委研究决定，中国一汽党委常委、副总经理陈彬不再兼任一汽-大众党委书记、总经理；原一汽丰田副总经理，一汽丰田销售公司党委书记、总经理董修惠任一汽-大众党委书记、总经理。特别说明的是，陈彬曾于2024年12月取代潘占福兼任前述职务。

这也意味着一汽-大众在12个月内两度更换掌舵者。而这一重大人事变动的背后，是一汽-大众正面临成立三十余年来未有之挑战。

5月30日，一汽-大众在长春举办成立35周年盛典暨粉丝家年华活动。在35周年盛典上，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠更是表示：“用户看得到的和看不到的，一汽-大众都要追求极致。”