车载冰箱装得满，奥拓开出奥迪感！

冰镇饮料带给夏天开车的舒畅享受，很多人都深有体会，但客观条件往往不允许，不是放一会就热了，就是停车场附近最近的便利店还得步行几公里。

这时，车载电冰箱这个物件，就该发挥作用了，一来能美美的喝上一口冰水儿，二来这种不常有的体验足够装逼，让你宝来开出宝马的感觉，奥拓开出奥迪的档次。

那车载冰箱应该怎么选呢？

目前市面上最常用的车载冰箱分两种，一种是采用类似家用冰箱的压缩机制冷模式，另一种是类似冷风扇的半导体制冷模式，各有特点，按需挑选。

先说压缩机制冷电冰箱

能零下18℃冷冻。就和家用冰箱一样，它具备冷冻功能，如果除了冰水儿，还想带点冰鲜肉类、鱼类去郊外做个BBQ，畅谈下人生，那这个功能就很友好了。

制冷快。车载冰箱的容积一般选在15L-30L居多，压缩机工作条件下，这么小的容积几分钟时间温度就往下走，达到零下也是分分钟的事。

保温时间长。不知道你有没给老式冰箱除霜的经验，压缩机车载冰箱也一样，断电2小时后，箱体里的温度还能维持在明显低于环境温度的水平。

不能走烂路。主要是为了减少车辆抖动，尽量稳定。毕竟通常情况下，家里的冰箱都是纹丝不动的，车载冰箱在工作的时候，也尽量减少颠簸，免得震坏。

耗电量大。毫无疑问，压缩机用电厉害，开车时候不要紧，但是如果车子熄火了，最好也同步给冰箱断电，要是忘记了，不用多，两个小时后，汽车可能就无法点火，真正趴窝了。

贵。压缩机成本放在那里，基本都是四位数起，有些品牌的也要上3000。

再来看看半导体制冷电冰箱

能制冷也能制热。双重功能是因为半导体导热的原理造成的，简单点说就是制冷版一头冷一头热，冷的一面接触箱体，就是制冷，热的一面接触箱体就是制热。

就是两头效果都不怎么拔群。制冷方面达不到冷冻效果，就是不会结冰，只能冷鲜；制热方面能到50℃左右，捂个热水或者加热手套还行。

耗电量低没噪音。工作不需要冷媒，电能利用率高，噪音上如果去掉散热的电扇，一点声音也没有。

保温时间短。这和冷风扇的道理差不多，半导体电冰箱只要断电，箱体内的温度很快就会回到室温，通常不太适合放保存要求比较高的食材。

便宜。最低的几十块就能买到，贵的也不过300多。

两边一对比，基本上也就知道自己需要哪一种了。

如果想在车载冰箱里放冰棍冷饮、鲜鱼鲜肉的，那就选压缩机电冰箱。

如果只是喝个冰水儿没其他要求的，便宜的半导体电冰箱就很实惠。

买之前还有几点需要注意的：

1.体积较大的电冰箱通常安在后备箱里比较稳当，那就起码得在后备箱有个12V电源接口，如果没有可能还得去店里拉根线。

2.最好选横置箱体扁而宽的机型，比较稳当，不容易颠簸。

3.如果有车辆配套的型号，最好买配套的，安装位置和散热空间都预留好了，最是合适。

好了，这下知道怎么选车载电冰箱了吧？还是那句话，喝上一口小冰水儿，开车就像小仙女儿！